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云內(nèi)動(dòng)力：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，預(yù)計(jì)上半年虧損8000萬(wàn)元-1.1億元
【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】 近日，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱：云內(nèi)動(dòng)力，股票代碼：000903)發(fā)布2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，報(bào)告預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為負(fù)值。
報(bào)告顯示，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8000萬(wàn)元-11000萬(wàn)元，上年同期虧損17635.56萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損9700萬(wàn)元-13400萬(wàn)元，上年同期虧損19710.11萬(wàn)元。
報(bào)告披露了2024年上半年整體虧損較2023年同期有所減少的主要原因：
1、2024年上半年，傳統(tǒng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。多年以來(lái)，公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在同行業(yè)中屬于中高端產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件成本較高，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)毛利較低。報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入較同期有所回升，但整體研發(fā)投入及銷(xiāo)售費(fèi)用較同期增加，加之連續(xù)兩年虧損后公司資產(chǎn)負(fù)債率較高導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用較高，公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不能覆蓋日常經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，故凈利潤(rùn)為負(fù)值。
2、2024年上半年，公司通過(guò)技術(shù)改造升級(jí)、優(yōu)化內(nèi)部管理、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等措施持續(xù)推進(jìn)公司產(chǎn)品的提質(zhì)降本工作，公司發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)毛利率較去年同期上升。同時(shí)公司不斷加大產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)拓，加快產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向市場(chǎng)投放了混合動(dòng)力、增程式、天然氣等新能源產(chǎn)品。此外，公司緊抓“一帶一路”及 RCEP區(qū)域市場(chǎng)重要戰(zhàn)略機(jī)遇，與整車(chē)企業(yè)及國(guó)際貿(mào)易公司深度合作，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的品牌影響力和銷(xiāo)量，公司整體虧損較上年同期減少。
資料顯示，云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品跨車(chē)用和非道路兩大領(lǐng)域，配套范圍覆蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等板塊。云內(nèi)動(dòng)力通過(guò)緊緊圍繞“全價(jià)值鏈體系增值的精益管理”這條主線，持續(xù)深入攻堅(jiān)市場(chǎng)、質(zhì)量、成本、服務(wù)、品牌五大戰(zhàn)役，同時(shí)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，重點(diǎn)發(fā)展智能新能源動(dòng)力總成、改裝車(chē)及智能農(nóng)機(jī)、汽車(chē)電子、智能門(mén)窗及節(jié)能新材料四大產(chǎn)業(yè)板塊，產(chǎn)品主要涉及動(dòng)力總成、高原特色智能農(nóng)機(jī)、節(jié)能新材料、新能源改裝汽車(chē)等。
在非道路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)的YN、DEF系列發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放已達(dá)到國(guó)家第四階段法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，YN 經(jīng)典動(dòng)力系列適配經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，DEF高端動(dòng)力系列適配中高端車(chē)型，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、噪音低、可靠性好的特點(diǎn)，云內(nèi)動(dòng)力在2023年已初步完成部分非道路產(chǎn)品在大馬力大廠的匹配搭載布局。
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