拖拉機冬天起動困難，是其燃燒原理和低溫環(huán)境所決定的。拖拉機的發(fā)動機是柴油機。柴油機的燃燒時：活塞由上止點向下止點運動的過程中，把空氣吸進氣缸中，這叫吸氣行程。當活塞由下止向上止運動時，吸進氣缸內(nèi)空氣開始壓縮。使氣體被壓縮16-22倍，氣缸內(nèi)的氣溫由當時自然氣溫上升到700-900度時。當活塞上行，曲軸轉到供油提前角度時，噴油嘴以高壓霧狀把柴油噴進高溫氣缸中。柴油的自燃點一般是380度。當它遇到700多度高溫時，開始自燃，這時活塞已經(jīng)超過上止點，在柴油燃燒產(chǎn)生熱能作用下，活塞下行作功。由此可見當冬天氣溫在零下15-25度時發(fā)動機集體氣溫一致時，把零下25度的氣溫經(jīng)過壓縮達到零上700多度是比較困難。特別是舊拖拉機活塞與缸套間隙增大，在壓縮行程中漏氣，氣溫很難超過柴油的自燃點。這樣，就起動不著火。有時一部分柴油燃燒，一部分欲燃而沒有燃燒救在排氣管中冒黑煙，而打不著火。時間長了噴油嘴及燃燒室等還會積灰塵等。

    正常解決的辦法是：1、往水箱中加熱水，加滿水后在減壓的狀態(tài)下?lián)u轉曲軸，使活塞上下運動，對發(fā)動機進行預熱。2、把水箱已變涼的水放出，然后直接加入開水，再進行搖轉曲軸繼續(xù)預熱。然后起動發(fā)動機就會啟動的。