2、普通焊條焊修鑄鐵件鑄鐵件用普通碳素鋼焊條焊修時，很容易產(chǎn)生裂紋，而用鑄鐵焊條又不經(jīng)濟(jì)，解決方法先沿焊縫用小電流進(jìn)行切割，注意只開槽而不切透，然后趁熱焊修。由于切割過程中消除了裂紋周圍的局部應(yīng)力，故焊修時不會產(chǎn)生新的裂紋。

　　3、巧修氣門嘴機(jī)動車輪胎的氣門嘴損壞后，可將損壞部分鋸掉，用直徑4.5毫米的鉆頭鉆一深20毫米的孔，再用M5的絲錐攻13毫米深的螺紋，擰上氣門芯即可充氣。但應(yīng)注意，鉆頭頂角應(yīng)磨成與氣門芯密封錐面相同的角度。

　　4、巧拆氣缸蓋如擰下缸蓋螺母后，缸蓋仍難以拆下，可先用錘子在缸蓋四周敲幾下，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，借助氣缸壓力壓下缸蓋。

　　5、加熱阻水圈冬季由于天冷，阻水圈變脆，在往缸套上安裝時容易斷裂。此時，可將阻水圈放入60℃左右的溫水中浸泡5分鐘，取出后再安裝。

　　6、加熱滾動軸承在向軸承上安裝滾動軸承時，若缺乏專門的設(shè)備或工具，直接用錘子敲打易使軸承變形。此時，可先加熱滾動軸承然后再安裝，點(diǎn)亮1只60瓦的燈泡，將待安裝的軸承放在上面，加熱5～10分鐘（加熱溫度保持在110℃左右，不要超過120℃），取出后迅速安裝在軸上即可。

　　7、如何使軟木墊不易折斷用軟木制作的多缸柴油機(jī)的氣門室罩墊，雖然密封性能良好，但卻容易折斷。如安裝時在上表面涂一層油漆（下面不涂），罩墊便會與罩蓋粘在一起，以后拆卸時，因其與罩蓋是一體的就不易折斷。

　　8、在機(jī)車上檢查直流發(fā)電機(jī)軸承間隙用一個電壓合適的蓄電池，一極接在發(fā)電機(jī)的殼體上，另一極與磁場接線柱快速通斷，使磁場時有時無。如發(fā)電機(jī)軸承間隙正常，不會發(fā)出聲響；如間隙過大，轉(zhuǎn)子軸就會在斷續(xù)的磁力作用下振動而發(fā)出響聲，間隙越大，響聲越大。

　　9、兩種活塞不能相互代用CC195型柴油機(jī)的活塞，其銷孔中軸線至活塞頂?shù)木嚯x比S195型柴油機(jī)小2.5毫米，所以兩者不能相互代用。