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單柱塞泵液壓系的常見故障分析

2007年04月03日 10:39來源: >>進(jìn)入該公司展臺(tái)人氣:1084


黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械維修研究所 吳  紅盧洪武

    該液壓系中常見故障可歸納為四種:空負(fù)荷不能提升;重負(fù)荷不能提升;提升速度緩慢,并伴有抖動(dòng)現(xiàn)象;提升后,當(dāng)操縱手柄置于中立位置時(shí),農(nóng)具下降較快。

    在進(jìn)行液壓系統(tǒng)故障分析時(shí),可劃分為兩個(gè)區(qū)段:油箱、油泵為*區(qū)段,擔(dān)負(fù)供油并把低壓油變成高壓油,是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分;將油缸定為第二區(qū)段。

  一、空負(fù)荷不能提升

  松開油泵與油缸連接管路接頭,觀察油泵工作情況。如果泵油,說明*區(qū)段工作正常;反之,表明*區(qū)段有故障。

    1.屬于*區(qū)段故障

    (1)分離塊卡死。把離合器手柄置于接合位置,看分離軸頂部下落情況,如下落不*,說明分離塊卡死。此時(shí)可稍擰松固定油泵的三個(gè)螺栓,把油泵位置稍移動(dòng),就可消除分離塊卡死現(xiàn)象,然后均勻地?cái)Q緊三個(gè)螺栓。

    (2)液壓油太少,油箱缺油??赏ㄟ^低壓油路的透明塑料管觀察,或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低,添加液壓油即可。

    (3)某部位嚴(yán)重漏油,如單向閥密封面不平或夾有雜物;安全閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等,均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復(fù)其密封性能。

    (4)變速箱*軸不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。例如離合器嚴(yán)重打滑,離合器踏板處于分離位置,油泵就失去了動(dòng)力,當(dāng)然就無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

    (5)低壓油路進(jìn)入大量空氣,空氣泡沫阻礙了液壓油的流動(dòng),能直接看到。松開單向閥螺母,排除空氣即可。

    (6)108軸承座圈破碎,鋼球脫落,碎后的雜物卡在變速齒輪中,駕駛員也未聽到損壞的響聲,柱塞就不泵油了。此時(shí)應(yīng)拆下油泵觀察,如果是108軸承破碎,應(yīng)放出齒輪油,*清除雜物,然后更換108軸承。

    (7)柱塞卡死在泵體里,用手扳動(dòng)離合手柄,憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松,說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài),柱塞已經(jīng)卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三:①油泵工作時(shí)間較長(zhǎng),負(fù)荷較大,或長(zhǎng)時(shí)間“空泵”,或配合間隙過小,潤(rùn)滑不良,溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴(yán)重,應(yīng)更換新泵;如果拉傷輕微,應(yīng)用細(xì)砂布把拉傷處磨光,可繼續(xù)使用。②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象,這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不一致造成的,可把三個(gè)螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動(dòng),然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多,使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。

    2.屬于第二區(qū)段故障    ·

    (1)連桿與內(nèi)提升臂的連接銷折斷,連桿脫落,內(nèi)提升臂得不到動(dòng)力。診斷方法是:在液壓泵正常工作時(shí),用手扳起外提升臂數(shù)次,感覺內(nèi)提升臂是否推動(dòng)活塞,如果無任何力感,可基本判定內(nèi)提升臂與連桿脫開。此時(shí)應(yīng)分解后蓋檢查,如果是內(nèi)提升臂與連桿的連接銷折斷,可更換一個(gè)稍細(xì)的銷子,使銷子不直接承受力,而使連桿球面與內(nèi)提升臂凹面直接接觸傳遞動(dòng)力,否則銷子會(huì)繼續(xù)折斷。連桿與內(nèi)提升臂連接銷子折斷后,連桿球面有可能直接頂在內(nèi)提升臂凹坑的邊緣,這樣等于加長(zhǎng)了連桿。提升時(shí)活塞不能按時(shí)到達(dá)泄油位置,因此,連桿有可能把內(nèi)提升臂頂斷,甚至頂破后蓋。這種故障發(fā)生時(shí)伴有一定的響聲,一旦發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即停車,更換新件。

    (2)油缸與活塞卡死,液壓油太臟,拉傷活塞與缸壁;或活塞與缸套配合間隙太小,工作時(shí)間較長(zhǎng),溫度較高,活塞脹死在缸套里。診斷方法是:在油泵正常工作時(shí),松開油泵與油缸之間的油管接頭,可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出,但外提升臂無提升動(dòng)作。排除方法是:分解油缸。如果油缸與活塞損傷嚴(yán)重,應(yīng)更換新件;如果拉傷較輕,可用細(xì)砂布把拉傷處拋光,重新安裝使用。

    二、重負(fù)荷不能提升

    1.屬于*區(qū)段故障

    (1)安全閥調(diào)整壓力偏低,校正安全閥壓力。(2)柱塞與泵體配合面磨損嚴(yán)重,這種現(xiàn)象主要是液壓系統(tǒng)使用時(shí)間較長(zhǎng)。一般累計(jì)工作時(shí)間達(dá)1500h以上,用小型內(nèi)徑千分表測(cè)量,其配合間隙zui大不得超過0.03ram。如果間隙過大會(huì)影響柱塞的泵油量,造成漏油或吸入空氣。(3)液壓油里混入空氣,應(yīng)排除。(4)安全閥鋼球密封面沾有污物或本身密封不嚴(yán),應(yīng)拆下安全閥清洗。(5)其他部位有漏油現(xiàn)象,尤其是單向閥。單向閥閥體下平面與泵體接觸密封面之間有污物,應(yīng)清除。對(duì)閥體密封面應(yīng)在平整的細(xì)砂布上磨平,以恢復(fù)其密封性。

    2.屬于第二區(qū)段故障

    (1)活塞頂部泄油孔密封鋼球失去密封作用,嚴(yán)重漏油,這種故障不易在外部判斷,只能分解油缸進(jìn)行檢查。(2)活塞與油缸磨損嚴(yán)重,密封環(huán)帶被破壞或拉傷嚴(yán)重,造成漏油,影響提升力。(3)油缸頂部進(jìn)油管松動(dòng),造成嚴(yán)重漏油。如果油缸上螺孔滑扣,應(yīng)更換新油缸。

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