YT2-25KVA車載柴油發(fā)電機
應(yīng)系統(tǒng)為市電，當市電停電或三相電缺相時，自動切換 系統(tǒng)立即切斷市供電并自動啟動發(fā)電機，發(fā)電機啟動運行后，3秒鐘將電送出，當市電來電正常后，延時30秒停發(fā)電機，自動切換到市電供電。
如原供應(yīng)系統(tǒng)為發(fā)電機，當發(fā)電機遇故障停機時，自動切換系統(tǒng)立即切斷發(fā)電機供電并自動轉(zhuǎn)換到市電供電。
主要功能：
1、主電路采用朔高美ATS型斷路器分別進行電氣和機械聯(lián)鎖上,配有電動合閘馬達,手動合閘等配件. 始終只保證一路電源接通負載,工作性能安全可靠,經(jīng)久耐用。
2、輔助電路分別采用進口時間繼電器,中間繼電器等*的輔助電路功能,工作指令運行穩(wěn)定.分別有自動,手動靈活運用。
| YT2-25KVA柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：和家偉（銷售）
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電子： 2880675544
展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后：* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
*理由：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*
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**臺實用型柴油機誕生于何時、何地、發(fā)明人是誰？目前狀況如何？ 答： 1897年**臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。目前柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。 MAN公司乃當今世界上zui為專業(yè)的柴油機制造公司，單機容量zui大可達到15000KW。 是海洋船運業(yè)的主要動力供應(yīng)商。中國的大型柴油機發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬KW）。佛山電廠（8萬KW）均為MAN公司提供的機組。
目前，這臺世界上zui早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。
YT2-25KVA車載柴油發(fā)電機
產(chǎn)品正面
