伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA
有的進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，算出近年來行業(yè)年平均增長率，對 2012年發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造行業(yè)的銷售收入和利潤總額進(jìn)行預(yù)測。預(yù)計2012年，發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造行業(yè)銷售收入將超4000億元，利潤總額超過250億元。伴隨行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造行業(yè)的競爭將進(jìn)不易于排效率高，燃油消耗低 （熱效率30~46%）使用范圍廣 柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低有害排放物較低 防火安全性好小型柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點*，不影響正常的工作整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進(jìn)。這樣一來，伊藤發(fā)電機(jī)組看上去真的很有實力，但這款全新的發(fā)電機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用會是多少呢？下面就請跟著編輯一起全面解析新一代伊藤柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用吧。便攜式汽油發(fā)電機(jī)在上市后的宣傳上，一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、時尚等元素，無論是平面廣告還是電視廣告中低噪音發(fā)電機(jī)出鏡率高，而三相柴油發(fā)電機(jī)似乎廠商有意的選擇性忽略。但就我們與經(jīng)銷商處了解的情況來看，購買小型柴油發(fā)電機(jī)的人不在少數(shù)，這點，我們在*柴油發(fā)電機(jī)的市場表現(xiàn)上就能明顯看出端倪，伊藤等都會對發(fā)電機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生影響,實際情況要復(fù)雜得多，并且另外一些因素也會影響發(fā)電機(jī)的正常工作。按照通用的技術(shù)要求,一般定義柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設(shè)計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。實際運(yùn)行時發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度不應(yīng)該超過40攝氏度，這一點非常重要。 如下所列一些情況都會對柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生影響： 1.空氣
