隨著車輛的增多，各種交通事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，安全行車意識(shí)和是否善于積累和總結(jié)行車經(jīng)驗(yàn)尤顯重要。下面有關(guān)看路識(shí)車的常識(shí)，相信對(duì)于經(jīng)常駕車的你會(huì)有益處。

    一、對(duì)面來車不變燈，減速、靠邊莫強(qiáng)行

    很多人害怕夜間行車，因?yàn)樵谝归g行車時(shí)，在視線不良下各種不安全因素增加，行車環(huán)境變得險(xiǎn)惡無常，稍有不慎就有可能發(fā)生事故，特別是有些司機(jī)不按規(guī)定使用燈光，往往會(huì)給對(duì)面司機(jī)造成視覺干擾，這也是夜間行車事故高發(fā)的主要原因。夜間行車時(shí)，按規(guī)定須在150米外互閉遠(yuǎn)光燈而改用近光燈，同時(shí)降低車速，但有些司機(jī)不講職業(yè)道德，在會(huì)車時(shí)不及時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，甚至在你用斷續(xù)燈光示意下對(duì)方仍用強(qiáng)光直刺你的眼睛。遇此情況切莫斗氣，應(yīng)立即減速并在變換燈光中借對(duì)方的燈光快速觀察情況，靠邊讓行，必要時(shí)停車及時(shí)避讓。

    二、路上遭遇大型車，尾隨、超越善觀色

    據(jù)事故分析數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)大型車與小型車發(fā)生事故時(shí)，小車司機(jī)的死亡率比大車司機(jī)的死亡率高出32倍，同時(shí)事故也多由小型車違章誘發(fā)，因此當(dāng)駕車途中遭遇大型車時(shí)，一定要慎重，因其體積大容易遮擋視線，同時(shí)大型車慣性大，道路行駛要把握“上坡勿在其后，下坡勿在其前”的原則。平路行駛不要隨意鉆入前面大型車間距空間，以免大型車失去安全間距而將你車追尾。在超越時(shí)應(yīng)靠近左側(cè)尾隨行駛一段距離確認(rèn)安全后，明確示意自己的意圖后方可超越，在超越后駛回原車道時(shí)，莫忘記給對(duì)方留下足夠的安全距離。

    三、村鎮(zhèn)、交叉口，摩托車時(shí)時(shí)成殺手

    摩托車作為大眾化交通工具，受到群眾的青睞，但是由于摩托車具有動(dòng)力足、行駛速度快的特點(diǎn)，同時(shí)其本身存在體質(zhì)輕、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)，在快速行駛中一旦出現(xiàn)意外，容易造成車輛失控。很多摩托車駕駛員在騎車行駛至居民密集區(qū)和村莊路口以及街道、胡同口時(shí)，高速行駛，或突然橫穿路口，讓過往車輛和行人躲避不及而發(fā)生事故；從摩托車事故類型來看，平交路口和村鎮(zhèn)胡同成為事故多發(fā)地段，且經(jīng)常發(fā)生一些重大人員傷亡的惡性事故！

    四、“手拖”村道稱“霸王”，行停無常多提防

    在農(nóng)村，手扶拖拉機(jī)以其既能農(nóng)田耕作又可從事運(yùn)輸，同時(shí)價(jià)格低廉的特點(diǎn)，很受廣大農(nóng)民的喜愛，在一些山區(qū)農(nóng)村幾乎家家都有。而“小手拖”駕駛?cè)擞泻芏鄾]有接受過交通法規(guī)教育，行駛中占道不讓行，隨意掉頭，隨意橫穿公路等不守規(guī)矩的現(xiàn)象會(huì)讓來往的車輛防不勝防。特別是在傍晚或夜間行車時(shí)，因車輛本身燈光不足，有些駕駛員意識(shí)不到自己車輛的劣勢(shì)和危險(xiǎn)性，而只顧行駛，麻痹大意間造成事故發(fā)生。

    五、拖掛車真野蠻，慎防甩尾勿靠前

    在一些城鄉(xiāng)道路上，拖掛車比較多，這些車往往車速快，特別是在路面較窄、坡路較多的鄉(xiāng)村道路上，在行車中與拖掛車會(huì)車或超越時(shí)除避讓前車外，還要顧及后面的掛車，因?yàn)樵谇鄣泥l(xiāng)村道路上，這種車輛往往會(huì)發(fā)生甩尾現(xiàn)象而讓你躲避不及發(fā)生刮碰事故。

    六、對(duì)面駛來“蛇形車”，盡早躲避勿耽擱

   “蛇形車”即在路上因方向不穩(wěn)而忽左忽右作曲線行駛的車輛，這樣的車輛多是帶故障行駛或司機(jī)酒后開車或是司機(jī)身體突發(fā)疾病、車輛臨時(shí)故障等因素?zé)o法正常駕馭所致。無論哪種情況，都對(duì)路上的車輛和行人帶來極大威脅。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)“蛇形車”駛近時(shí)，應(yīng)減速慢行、多加避讓、增大間距，或干脆停車躲避讓其先行。