（1）拆卸齒輪油泵時，應注意下列事項： ①齒輪油泵非常精密，使用中未能判斷故障確實出于油泵時，盡量不要輕易拆開。 ②拆卸時可在平坦的地方墊上厚木板，摳出齒輪下面的油套，將拆下的零件用汽油或柴油清洗干凈后仔細檢查各零件的狀態(tài)，確定其是否能繼續(xù)使用，如密封圈的更換等，然后將能繼續(xù)使用的零件，小心地放在零件盒內，切忌零件相互間的碰撞、劃傷。 ③磨損壞了的零件，應成套更換新件，如更換齒輪時，應更換一對，否則兩齒輪就得不到良好的嚙合，仍然影響它的輸油壓力。 ④前軸套外端面與油泵殼體間距離的大小，對油泵的工作有著十分重要的影響，所以每次拆油泵時，必須注意此間隙的距離，該距離在2.4～2.5毫米的范圍內。 

   （2）裝配齒輪油泵時，應注意下列事項： ①用汽油或柴油清洗全部零件，仔細去掉各零件可能出現(xiàn)的毛刺。 ②成對的軸套和導向鋼絲裝配后，應保證軸套與殼體*緊密配合。 ③裝配時，各零件結合面和摩擦表面應涂上柴機油，自緊油封裝到油泵蓋內，必須壓到底，并且不應損壞密封表面。 ④裝配左旋油泵時（從連接法蘭面看），軸套應反時針旋轉（超過導向鋼絲的彈力壓入油泵）主動齒輪在上面位置時，油泵"進口"在殼體左側裝配右旋油泵時，輪套應順時針旋轉，主動齒輪在上方，"進口"在殼體的右側。 ⑤由于軸套的卸壓槽有利于消除齒輪嚙合時產(chǎn)生的閉死容積，所以裝配時，切實注意卸壓槽的位置。卸壓片與密封圈應在吸油腔邊，即油泵殼體有"進口"字樣的大孔一邊。 ⑥泵蓋裝到殼體上未擰緊螺釘前，需檢查泵蓋與殼體端面之間的間隙為0.3～0.6毫米，以保證密封圈的預壓量，泵蓋的螺釘應交替擰緊，扭矩為49～59牛頓·米 ⑦裝配好的油泵，用手轉動主動齒輪時，其轉動應平滑，無卡滯現(xiàn)象，轉動力矩應不大于3牛頓·米。