（3）換擋定位彈簧壓力過大，變速撥叉軸變形、磨損或卡住等，導(dǎo)致?lián)懿孑S移動(dòng)困難甚至不能移動(dòng)。 
                      
    （4）滑動(dòng)齒輪內(nèi)花鍵與花鍵軸的配合間隙過小、花鍵和花鍵槽的配合間隙過小或花鍵槽翹曲變形，致使相對(duì)移動(dòng)困難。 
                      
    3．自動(dòng)脫擋 
                      
    （1）掛擋齒輪處于半嚙合狀態(tài)，當(dāng)負(fù)荷過大時(shí)脫擋。 
                      
    （2）掛擋齒輪工作面磨損成楔形，齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向力，使滑動(dòng)齒輪脫開嚙合。 
                      
    （3）軸承磨損、軸彎曲、花鍵傾斜、軸斷裂等，導(dǎo)致齒輪受力后脫開嚙合。 
                      
    （4）撥叉有效行程過小，達(dá)不到定位位置。或定位位置不對(duì)，齒輪嚙合不到位，受力后易脫開嚙合。 
                      
    （5）兩換擋齒輪的軸平行度超差，產(chǎn)生較大的軸向推力。