一、變速箱使用維護注意事項 

　　1.每次換檔前，都應*分離主離合器，并適當控制油門，以免掛檔時產(chǎn)生齒輪沖擊。 

　　 2.快檔時，操作變速桿不能用力過猛，否則會損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷而產(chǎn)生亂檔現(xiàn)象。 

　　3.油封是來防止變速箱齒輪油流入離合器室內(nèi)。為此，應定期檢查油封是否失效，如漏油嚴重應及時更換。 

　　4.經(jīng)常檢查開口銷處是否有油滲出，若有油滲出，應檢查油封是否失效。 

　　5.變速箱與后橋相通，都用同一種齒輪油，潤滑油從后橋殼后上蓋的加油螺塞孔注人，加油螺塞上的透氣孔應經(jīng)常保持持暢通。油面高度可用后橋殼體右側(cè)油尺測量，油面應位于油尺上兩刻線之間。放油時，可擰開變速箱放油螺塞和后橋放油螺塞，將油放盡。

　　6.在功率主動軸端面裝有間隙調(diào)整墊圈，以保證該處間隙的0.3毫米左右。拆修時，如磨損嚴重，應予更換。 

二、變速箱常見故障排除 

　　1.變速箱內(nèi)有敲擊聲 
         當變速箱使用過久時，內(nèi)部的軸、軸承磨損量較大，各齒輪面也相應磨損，齒輪副嚙合運轉(zhuǎn)時就不平穩(wěn)，會發(fā)出有周期性的敲擊聲。行星減速機構中各行星齒輪及軸磨損后，也會發(fā)出敲擊聲。此時應拆開變速箱，逐一查明原因，更換已損件。

　　2.跳檔 
        產(chǎn)生跳檔的較多，主要原因是變速箱鎖定機構和操縱機構有故障。加撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足，都會使鎖定機構失效，這時應更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴重或彎曲變形，以及變速桿下端球頭磨損嚴重，都會影響換檔行程，使工作齒輪副嚙合位置不準，造成跳檔。應將已損件進行校正和焊修或更換。

　　3.亂檔 
        當掛檔用力過猛，會使換檔軸行程限止變曲或斷裂，造成亂檔。這時，應拆下液壓升降機蓋，重新?lián)Q上換檔軸行程限止片，并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲。