農機故障實例3則
1、一輛金馬牌四輪農用車,使用已8年。近段時間啟動時啟動電機與發(fā)動機飛輪齒圈嚴重打齒。駕駛員將該車送進修理店檢修,修理工對啟動電機上的偏心螺釘進行多次調整,故障依舊。隨即拆下啟動電機總成檢查,發(fā)現飛輪齒圈與電機小齒輪的接合端面撞擊磨損嚴重,故要求駕駛員更換飛輪齒圈和啟動電機總成,終因駕駛員一時沒有資金而未果。
駕駛員在無奈中經人介紹,找到某農機校一位老師咨詢。據該老師分析,打齒的原因是在啟動時小齒輪與齒圈嚙合之前主電路已接通。既然前面修理工已調整偏心螺釘未見效,那么可以在適當部位加墊片,使齒輪先嚙合,然后轉子再轉動。只見該老師一面講一面動手拆啟動電機上的電磁開關,并在中間加入2mm厚的紙墊片,裝機試啟動,一切恢復正常。
2、2004年麥收期間筆者下鄉(xiāng)搞維修服務時,發(fā)現一臺新購置的聯合收割機停在地頭,見駕駛員正在忙著檢修。問其原因,駕駛員說:“收割機工作時發(fā)動機沒勁,且有冒黑煙現象?!庇谑歉鶕{駛員說的現象進行分析,認為可能是供給系統(tǒng)出了問題。經檢查,發(fā)現空氣濾清器上端導流罩外殼上被人為地包裹了一層紗布,其表面還粘附了一層灰塵和草屑,我們認為問題可能就出在此處,于是立即讓駕駛員將紗布取下,然后啟動機器下地進行收割。果然,工作中發(fā)動機明顯有勁了,排氣管也不再冒黑煙了。
3、一臺S195型柴油機檢修完畢后,搖轉曲軸時有活塞頂氣門的感覺,一檢查,發(fā)現氣門推桿已經彎曲。機手以為是正時齒輪安裝錯亂,但檢查齒輪的安裝記號并沒有錯。重新將推桿校直安裝好,調整了氣門間隙,一試,現象如前,推桿又彎了。另有一臺柴油機,修后也有活塞頂氣門的感覺,不過推桿沒有彎曲,而是氣門搖臂在長臂一端折斷。其實這2個故障的病根是一樣的,就是檢修時更換的氣門導管高出氣缸蓋彈簧支承面過高 (正確高度為20±1mm)。當氣門搖臂長臂頭部圓弧面壓動氣門桿下行時,氣門未到規(guī)定開度,氣門彈簧座便與導管上端相抵。此時,曲軸繼續(xù)轉動,因氣門桿再不能下行,便會使推桿彎曲。假如推桿剛度大不彎曲,便會使搖臂折斷。如搖臂不折斷,搖臂座固定螺釘就會松動或折斷。
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