1 磨損 各種運(yùn)動(dòng)配合件，在工作中由于相互摩擦造成表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為磨損。磨損是產(chǎn)生故障的一個(gè)主要原因。由磨損造成的基本故障形態(tài)，是零件配合間隙失常。例如，活塞與缸筒間隙過大，柱塞副間隙過大，軸承間隙過大，離合器間隙過小，氣門間隙過大或過小等。由磨損所形成的故障，多屬于漸發(fā)性故障。

　　2 振動(dòng) 由于振動(dòng)的不斷作用，會(huì)使依靠摩擦力進(jìn)行固定的緊固件發(fā)生松動(dòng)或松脫現(xiàn)象而形成故障。例如，飛輪螺母松動(dòng)，缸蓋螺母松動(dòng)，連桿螺母松動(dòng)，車輪螺母松動(dòng)等。由于緊固件松動(dòng)或松脫而產(chǎn)生的故障，多數(shù)屬于突發(fā)性故障，而且具有破壞性，必須盡量避免。

　　3 疲勞 零件在交變載荷作用下發(fā)生損壞的現(xiàn)象，稱為疲勞損壞。例如，輪齒表面產(chǎn)生麻點(diǎn)，軸承的滾珠表面出現(xiàn)剝落，某些軸類零件發(fā)生斷裂等。疲勞損壞是長期漸變的過程，只有某些零件才會(huì)產(chǎn)生這種故障。

　　4 老化 橡膠類零件長期受光和熱的作用而產(chǎn)生的損壞，稱為老化損壞。例如．冷卻系橡膠水管，缸筒阻水圈以及各種密封膠圈的硬縮、脆化和破裂等。由老化所引起的故障是漸發(fā)性的，其結(jié)果往往造成系統(tǒng)內(nèi)部工作介質(zhì)的滲漏，如漏油、漏水、漏氣。

        5 腐蝕 零件長期受化學(xué)或電化學(xué)作用而產(chǎn)生的損壞現(xiàn)象，稱為腐蝕損壞。例如．缸壁的腐蝕，軸瓦的腐蝕，氣門與座的蝕損，蓄電池極板的腐蝕．電纜搭鐵處機(jī)體的銹蝕等。腐蝕—般從零件表面開始，逐漸向深度發(fā)展，不僅會(huì)使零件的表面形狀和質(zhì)量改變，還會(huì)引起零件成分和性質(zhì)的變化。腐蝕引起的故障也是漸發(fā)性的，而且不易從外部及時(shí)察覺。

       6 阻塞 使用過程中由于機(jī)器內(nèi)部各種雜質(zhì)的積累，使某些零件和部位發(fā)生卡阻或阻塞現(xiàn)象，導(dǎo)致拖拉機(jī)產(chǎn)生故障。例如，空氣濾清器、柴油濾清器和機(jī)油濾清器的阻塞，曲軸凈化油腔的臟堵，水道、油道、氣道的堵塞，柱塞副和噴油器針閥的卡滯等。正常使用條件下，阻塞形成的故障是漸發(fā)性的，如使用保養(yǎng)不當(dāng)，阻塞會(huì)頻繁發(fā)生，產(chǎn)生的故障危害極大。2006-11-29