空濾器引發(fā)的故障幾率非常高。究其原因，主要有：
　　
　　1、空濾器長(zhǎng)期不清洗，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣供給不足，功率降低，油耗增高，冒黑煙。
　　
　　2、空濾器的濾清效果差。如空濾器內(nèi)缺少密封墊，濾芯破損，進(jìn)氣膠管破裂，膠管兩端不加卡箍，進(jìn)氣管接頭不加密封墊等，使未經(jīng)過(guò)濾的空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)，造成壓縮系統(tǒng)機(jī)件磨損加?。ㄈ绺滋?、活塞、氣門等）。
　　
　　3、有些機(jī)手將空濾器的濾網(wǎng)纏得很緊，導(dǎo)致泡沫小孔被擠死，不能流通空氣；有的在空濾器外包幾層棉布，空氣進(jìn)入受阻，造成空氣少，燃油多而比例失調(diào)，導(dǎo)致冒黑煙。
　　
　　檢查空氣濾清器狀況，可采用如下方法：
　　
　　1、斷絕空氣法。在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然將空濾器進(jìn)氣部位捂住，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速下降至熄火時(shí)，為正常。如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化或稍有降低，說(shuō)明空氣有短路處，應(yīng)及時(shí)解決。
　　
　　2、敞開進(jìn)氣法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在未超負(fù)荷的情況下，工作仍冒黑煙時(shí)，可將空濾器摘掉，此時(shí)若黑煙消失，表明空濾器阻力太大，應(yīng)及時(shí)處理；如仍冒黑煙，說(shuō)明另有原因，要查明原因及時(shí)排除；如噴油霧化不良，供油及配氣不正時(shí)，氣缸壓力低，氣門彈簧不合格，燃燒室形狀有改變，會(huì)發(fā)生燒瓦拉缸現(xiàn)象等。
　　
　　3、水柱升高法。備1盆清水，1根直徑10毫米、長(zhǎng)1米左右的透明塑料管，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將塑料管一端插入水盆內(nèi)，另一端伸入進(jìn)氣管內(nèi)。觀察塑料管內(nèi)被吸水面高度，正常值為100～150毫米。若大于150毫米，說(shuō)明進(jìn)氣阻力太大，應(yīng)及時(shí)解決；若小于100毫米，說(shuō)明濾清效果差或有空氣短路處，應(yīng)找出隱患，予以排除。