氣缸墊是氣缸蓋和機體結合面之間的彈性密封襯墊。其功用為*結合面上的微觀孔隙，進一步保證接合面有良好的密封性。因此對材料要求在高溫有腐蝕的條件下能具有很好的彈性。俗稱“沖氣缸墊”，一般是指在高溫高壓燃氣或冷卻水的反常沖擊下，造成氣缸墊密封面損傷而使其喪失封氣作用的一種故障現(xiàn)象。

    氣缸墊沖壞后可看到以下征象：發(fā)動機過熱，運轉無力；水箱內(nèi)產(chǎn)生氣泡并從加水口冒熱氣；油底殼進水使其油面升高；排氣管有時向外排水等等。拆下缸墊，在其被沖壞的部位可以看到有燒焦的黑色斑痕。

    氣缸墊沖壞的主要原因及其防治措施分析如下：

    一、缸蓋及螺栓的影響

    （1）缸蓋螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線順序均勻地擰緊或者缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產(chǎn)生塑變，都會使缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，導致工作時高溫高壓燃氣從氣缸中沖出燒壞缸墊。因此缸墊在裝配時對缸蓋螺母必須以規(guī)定力矩按交叉對稱順序分三次均勻擰緊，并且在拖拉機投入工作1~2個班次后還應當檢查各螺母的緊固情況。

    （2）缸蓋螺栓松動或縮頸拉長，造成缸蓋與缸墊接合面上各處壓力不一致，甚至個別部位出現(xiàn)縫隙，致使高溫高壓燃氣從該縫隙竄出，多次在同一部位沖壞缸墊。如發(fā)現(xiàn)個別螺栓松動，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將該螺孔擴大，并配制一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。缸蓋螺栓規(guī)定用冷拔不退火的40號鋼或45號鋼制造。

    （3）缸蓋和缸體的工作面粗糙度加大，也會導致缸墊在工作時產(chǎn)生漏氣而被沖壞。缸蓋和缸體工作面的粗糙度Ra應不大于6.3微米，大于此值時應須研磨工作面使其符合要求。

    二、缸套凸肩的影響

    （1）裝配時，缸套凸肩的突出量過小，致使缸蓋螺母擰緊后不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套，致使工作時高壓高溫燃氣從氣缸中沖出燒壞缸墊。因此缸套凸肩的安裝突出量必須符合技術規(guī)定，若突出量過濾時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈。

    （2）缸套凸肩的下倒角太大，初裝時測量凸肩的安裝突出量符合要求，但是當缸蓋壓緊后，缸套下移，造成其安裝突出量過小，從而引起沖缸墊故障。因此裝配前必須對缸套凸肩形位尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)其下倒角太大時應更換同一組別的標準缸套。

    （3）缸套凸肩上平面不平，致使裝配后缸套受壓不均，不能嚴密密封燃燒室，工作時高壓高溫燃氣從氣缸內(nèi)沖出燒壞缸墊。如不對缸套凸肩平面進行整修，只是更換氣缸墊，則換上的缸墊會連續(xù)被沖壞。如果缸套凸肩圓周高度不均，應車削缸套凸肩的上平面，保證缸套凸肩上平面其平整。

三、加工、安裝、維護不當

    （1）氣缸墊厚度不均。缸墊中所包的石棉材料厚度不均勻，或各孔的形位尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，致使工作中漏水、漏氣，沖壞缸墊。所以更換缸墊時要購買正規(guī)產(chǎn)品，以保證產(chǎn)品質量。由于拖拉機的不斷更新，氣缸墊的結構也有所變化。如1981年以前生產(chǎn)的東方紅—75/60型拖拉機上裝配的氣缸墊厚度為2mm，冷卻渦流室的月牙水孔的寬度為16mm。而1981年以后生產(chǎn)的東方紅—75/802拖拉機上裝配的氣缸墊厚度為1.6mm，月牙水孔的寬度為12mm，即增大了該孔到氣缸中心的距離，減少了缸墊在該部位被沖壞的可能性。

    （2）氣缸蓋加工與裝配誤差過大。氣缸蓋由于制造不良或使用不當產(chǎn)生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊，工作時在漏氣、漏水的沖擊下?lián)p壞。這時僅僅更換缸墊會繼續(xù)被沖壞，而且由于多次發(fā)生沖缸墊故障還會使缸蓋或缸體工作面上出現(xiàn)麻點和凹坑，更加大了以后沖缸墊的可能性。氣缸蓋裝配前應在平板上檢查其工作面的平面度，zui大不得超過0.15mm。若大于此值可用刮研或磨削的方法修理。處理缸蓋或缸體工作面上麻點和凹坑，可取廢缸墊內(nèi)的石棉在溫水中浸一下砸成糊狀，涂在麻點和凹坑處，然后修理平整即可使用。

    （3）發(fā)動機過熱。發(fā)動機由于使用維護不當，工作時經(jīng)常產(chǎn)生過熱，導致缸墊長時間在高溫下工作使其彈性喪失，產(chǎn)生漏氣、漏水而被沖壞。為此，平時必須正確使用和維護發(fā)動機，消除能引起其過熱的各種因素。

    另外，在拆裝氣缸墊時應注意表面平整，襯料均勻，無燒蝕現(xiàn)象。安裝時應將光滑的一面朝向機體，否則容易被燃氣沖壞。