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農(nóng)用運輸車液壓自卸系統(tǒng)的使用與故障排除
一、液壓系統(tǒng)的正確使用
液壓自卸系統(tǒng)中的主要元件都是精密零件,必須正確地使用和保養(yǎng),以保證液壓系統(tǒng)各液壓元件的工作性能,延長其使用壽命。使用時要注意以下事項:
(1)嚴格按規(guī)定添加液壓油,并嚴格保證用油清潔。
(2)經(jīng)常檢查各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象,液壓油溫度應(yīng)在50~80℃范圍內(nèi)。
(3)液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時,零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住,預(yù)防臟物進入管道。
(4)如果沒有檢查設(shè)備,禁止拆卸和調(diào)整安全閥彈簧,以免造成液壓操縱系統(tǒng)失錄和過載。
(5)高壓軟管連接應(yīng)嚴密,不許扭轉(zhuǎn),軟管表面應(yīng)干凈,不得有刮傷或與可燃油接觸。
(6)車輛在行駛過程中,嚴禁扳動分配器操縱手柄,在操縱分配器操縱手柄前需將變速桿置于空擋位置,操縱分配器操縱手柄時,應(yīng)敏捷正確,輕扳快握,不準(zhǔn)停滯在各過渡位置,以免油路堵塞或處于半開關(guān)狀態(tài),使液壓反常增高。
(7)在使用液壓自卸頂起車廂時,必須將車廂內(nèi)的貨物傾倒干凈后再放平車廂,嚴禁在重載車廂頂起的中途將負重車廂放下。
(8)當(dāng)貨廂達到zui大舉傾角時,應(yīng)立即松開操縱手柄,以避免安全閥經(jīng)常開戶,油路中壓力過高而造成油管或液壓元件的損壞。
二、液壓自卸系統(tǒng)的故障分析與排除
1、液壓齒輪泵吸不到油或吸油不足
故障的可能原因及特征:(1)液壓油箱內(nèi)液面太低或無油;(2)油液的粘度過大;(3)吸油管漏氣;(4)吸油口法蘭的密封圈損壞;(5)從齒輪泵主動軸軸頸骨架油封處吸入空氣。
檢查和排除方法:(1)加油至規(guī)定的高度:(2)使用符合要求的液壓油;(3)查出漏氣處加以處理;(4)更換密封圈;(5)更換骨架油封。
2、液壓齒輪泵漏油
故障的可能原因及特征:(1)液壓齒輪泵主動軸骨架油封損壞引起主動軸處漏油;(2)出油口法蘭密封面不良;(3)后蓋與殼體接合處密封面不良引起漏油。
檢查與排除方法:(1)換新骨架油封;(2)檢查密封面、密封圈是否損壞,如損壞應(yīng)更換或修整;(3)檢查密封面有無變形、毛刺、刮傷、臟物等,并做適當(dāng)修整。
3、液壓缸缸蓋連接處漏油
故障的可能原因及特征:缸蓋上的0形密封圈損壞或老化。
4、液壓缸柱塞與套筒結(jié)合面漏油嚴重
故障的可能原因及特征:套筒或缸體上的Y形密封圈損壞和老化。此時應(yīng)更換新的。
5、柱塞或套微外表面拉傷
故障的可能原因及特征:(1)油液不清潔;(2)防塵圈損壞。
檢查和排除方法:(1)更換油液,清洗油箱,拆卸液壓缸仔細清洗,并打磨拉傷部位,必要時更換;(2)更換防塵圈。
6、換向閥滑閥卡阻
故障的可能原因及特征:(1)滑閥被拉壞;(2)閥體變形;(3)復(fù)位彈簧折斷。
檢查和排除方法:(1)拆洗耳恭聽,去掉滑閥與滑體的毛刺,修研已拉壞的表面;(2)重新安裝閥體螺釘,使壓緊力均勻;(3)更換復(fù)位彈簧。
7、換向閥泄漏明顯
故障的可能原因及特征:滑閥與閥體磨損嚴重,使配合間隙過大。此時,需更換滑閥并重新研磨。
8、車廂舉升不起
故障的可能原因及特征:(1)操縱閥桿磨損過大,液壓油從閥桿滲漏;(2)傳動箱主軸與液壓泵連接脫離或損壞;(3)液壓油不清潔,雜質(zhì)卡死操縱閥。
檢查和排除方法:(1)配換閥桿,重新配研;(2)重新連接或更換傳動箱主軸與油壓泵連接件;(3)更換全部液壓油,清除雜質(zhì)。
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