一、 盡量用1檔起步。以獲得起步時的zui大扭矩，減少離合器“過載”。

　　二、盡可能少用“半聯(lián)動”。每次起步成功后應盡快丟掉離合器，每次換檔使用離合器時盡可能輕快些。

　　三、使用離合器時，應將離合器踏板“踏到底”和“放松完”，以保證離合器的*分離和可靠接合。以保證離合器片與飛輪和壓板的充分接觸。

　　四、合理變換油門和擋位，盡量不采用半分離的辦法降低車速；行駛過程中腳不要放在離合器踏板上，過多使用半分離做會使分離軸承、分離杠桿和摩擦片等過早磨損。

　　五、下坡時要采用低擋小油門，不要讓車空擋自由滑行；陷車時要正確使用差速器、差速鎖，不要用猛抬離合器踏板的方法沖擊起步。

　　六、正常行車時不要把腳放在離合器踏板上。