發(fā)動(dòng)機(jī)氣門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門頭頂面應(yīng)低于氣缸蓋平面，其低于的尺寸就稱為氣門下陷量。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門下陷量過(guò)大或過(guò)小都不屬于不正常現(xiàn)象，均會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過(guò)大時(shí)，燃燒室內(nèi)的容積增大，壓縮比減小，致使壓縮終了時(shí)的壓力和溫度降低，噴入的燃油難以著火，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，油耗增加；當(dāng)氣門下陷量過(guò)小時(shí)，氣門開啟時(shí)容易與活塞頂相碰，嚴(yán)重時(shí)將造成氣門折斷，搗壞活塞，碰傷缸壁，并使推桿、挺柱彎曲，造成重大事故。

　　因此，農(nóng)機(jī)手在操作中，如果發(fā)生氣門與氣門座損壞、氣門下陷量超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換有關(guān)零件；如果需要安裝新氣門、氣門座時(shí)，一定分組選配。發(fā)動(dòng)機(jī)的下陷量過(guò)小時(shí)，可用氣門絞刀絞氣門座，再用氣門與氣門座配對(duì)研磨，直至氣門的下陷量符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　總之，農(nóng)機(jī)手在維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不能只調(diào)整氣門間隙，而忽視對(duì)氣門下陷量的檢查。