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　　很多時(shí)候，車在外，身不由己，特別在偏遠(yuǎn)的山區(qū)，車子無法啟動(dòng)，這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己的汽車蓄電池需要更換了，平時(shí)不注意保養(yǎng)，后期臨時(shí)抱佛腳，在品牌選擇方面，我們建議擇取、市場(chǎng)度比較廣泛的鉛酸蓄電池品牌，比如：風(fēng)帆蓄電池；在這個(gè)行業(yè)立足幾十年，是*裝備企業(yè)，電池行業(yè)的蛟龍，風(fēng)帆電池在全國(guó)聯(lián)保服務(wù)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)*達(dá)到25%以上并出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，現(xiàn)產(chǎn)品已正式納入美國(guó)通用公司采購(gòu)體系。風(fēng)帆股份“風(fēng)帆"商標(biāo)于1999年認(rèn)定為“"，風(fēng)帆產(chǎn)品2006年正式被國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局列為“*產(chǎn)品"。企業(yè)先后榮獲“全國(guó)用戶滿意企業(yè)"、“全國(guó)質(zhì)量管理*企業(yè)"、“全國(guó)降廢風(fēng)帆股份減損*企業(yè)"等稱號(hào)，2004年被*和**聯(lián)合授予“*企業(yè)*集體"榮譽(yù)稱號(hào)。企業(yè)不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，近幾年的大規(guī)模技術(shù)改造調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品布局，蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到1000萬只，2005年組織運(yùn)行模式完成集約化轉(zhuǎn)變，管理職能逐步下沉，強(qiáng)化了成本意識(shí)、提高了運(yùn)行效率和市場(chǎng)應(yīng)變能力，在持續(xù)提升起動(dòng)電池制造平臺(tái)的同時(shí)，致力于工業(yè)電池、新型綠色環(huán)保電源（鋰離子電池、太陽能電池）產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入。風(fēng)帆《“十一五"規(guī)劃和2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃》提出要做大做強(qiáng)由起動(dòng)鉛酸蓄電池、工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色環(huán)保電源等三大支柱產(chǎn)品組成的主業(yè)，到“十一五"末期，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年相比翻一番，產(chǎn)值達(dá)到50億元，銷售收入50億元，成為初步具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型蓄電池企業(yè)集團(tuán)；2020年公司工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到100億元，銷售收入100億元，真正成為“中國(guó)*、世界"的新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。[1]風(fēng)帆股份3月21日發(fā)布公告稱，公司非公開發(fā)行股票申請(qǐng)于3月20日獲得中國(guó)*發(fā)審委無條件審核通過。風(fēng)帆股份擬以不低于8.75元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過7038萬股，募集資金總額不超過10.6億元。根據(jù)增發(fā)預(yù)案，風(fēng)帆股份此次募集資金10.6億元將用于投資年產(chǎn)500萬只高性能密封型免維護(hù)鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目及年產(chǎn)400萬只AGM電池項(xiàng)目。公司預(yù)計(jì)，年產(chǎn)400萬只AGM電池項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后正常年?duì)I業(yè)收入13.2億元，利潤(rùn)總額1.33億元，稅后內(nèi)部收益率17.71%。年產(chǎn)500萬只高性能密封型免維護(hù)鉛酸蓄電池項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后正常年?duì)I業(yè)收入10.9億元，利潤(rùn)總額11344萬元，稅后內(nèi)部收益率19.54%。特別在各地區(qū)地級(jí)市蓄電池店，很多店家都比較喜歡經(jīng)銷風(fēng)帆牌，有些甚至全系列上架，形成風(fēng)帆蓄電池專賣店的風(fēng)氣，品質(zhì)與價(jià)格已經(jīng)形成了在電池市場(chǎng)形成一種風(fēng)帆效應(yīng)了。電池在后期使用中要注意避免一些問題，風(fēng)帆汽車蓄電池在用到一定程度，比重偏低，出現(xiàn)這種情況，可能是汽車充電不足，或充電電流低造成，正常的風(fēng)帆電瓶液體濃度是1.28的，用密度計(jì)來檢測(cè)蓄電池的存電量也有一定的局限性。首先是要知道蓄電池在當(dāng)時(shí)（夏季或冬季）當(dāng)?shù)兀|北、華北、華中、華南等）充足電時(shí)電解液的密度是多少？以此為基準(zhǔn)才好進(jìn)行比較類推。其次是在日常或定期維護(hù)時(shí)注意補(bǔ)加純水而不要加電解液，特別是不要加入濃度高的電解液，有時(shí)可以加入低濃度的（如1.15）的稀電解液。如果加入高濃度電解液甚至濃硫酸，則不僅會(huì)使極板嚴(yán)重硫化，損害電池壽命，還會(huì)形成“密度高而存電少"的后果。我們建議檢測(cè)車輛充電電壓，加油，和怠速的電壓，看看電壓能否達(dá)到13.6-14.2V之間，如果不達(dá)標(biāo)，可能要更換發(fā)電機(jī)，或讓汽車維修調(diào)置充電電流、電壓到正常值。我們始終相信，作為品質(zhì)可決定一切，選擇風(fēng)帆蓄電池就是一個(gè)好的開始，2015期待風(fēng)帆公司能更上一層樓。