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當(dāng)前位置:上海捷思機(jī)械有限公司>>大功率*柴油發(fā)電機(jī)組>> NK-10DG單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù) 靜音款柴油發(fā)電機(jī)
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)NK-10DG
品 牌
廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2025-02-13 11:02:41瀏覽次數(shù):60次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)德國(guó)進(jìn)口品牌*移動(dòng)款柴油發(fā)電機(jī)20kw三相自啟動(dòng)廠(chǎng)家參數(shù) 靜音箱式柴油
諾克*大型企業(yè)用15千瓦柴油發(fā)電機(jī)高質(zhì)量 靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)
單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù) 靜音款
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家 三相400V柴油發(fā)電機(jī)組 靜音柴油發(fā)電機(jī)組租
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單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù)
機(jī)組型號(hào) | NK-10DG | |
動(dòng)力參數(shù) | 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號(hào) | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
標(biāo)定工況燃油消耗(g/kW·h) | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) / 全自動(dòng) | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機(jī)油量 | 4L | |
電機(jī)參數(shù) | 電壓 | 380/220 |
頻率 | 50 | |
絕緣等級(jí) | S | |
額定電流 | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn),Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周?chē)h(huán)境溫度 | 40 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
尺寸 | *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 | 1800×850×1100 |
*機(jī)組凈重 | 620 |
單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù),引用了德國(guó)*的零件配制,立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式的發(fā)動(dòng)機(jī)。諾克(NOCE)小型發(fā)電機(jī)操作簡(jiǎn)單,體積小,排量低,性?xún)r(jià)比高,耗油少,功率大,便于攜帶的小型柴油發(fā)電機(jī)。諾克柴油發(fā)電機(jī)從亞洲來(lái)到中東地區(qū),該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了許多惡劣工作運(yùn)輸環(huán)境的考驗(yàn),和同樣尺寸的其它產(chǎn)品相比,它能從本質(zhì)上提供更大的發(fā)電能力;諾克品牌的柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量保障,運(yùn)行操作簡(jiǎn)單,發(fā)電電壓穩(wěn)定。
單相220V三相380V 電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)水冷規(guī)格參數(shù),越來(lái)越被用戶(hù)接受和喜愛(ài),那么低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有哪些優(yōu)點(diǎn)?外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;密封性好:防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作;安全性好:全封閉箱體,2mm鋼板制作而成;箱內(nèi)通風(fēng)順暢,溫度不易過(guò)高,保證機(jī)組運(yùn)行功率;防音性能好:防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能,對(duì)箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理,使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音;箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉,有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。門(mén)縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。消聲器采用高效阻性消聲器,有效降低機(jī)組排煙口噪音??刹僮餍院茫涸O(shè)計(jì)人員本著以人為本的指導(dǎo)思想,充分考慮了操作人員對(duì)油機(jī)操作的方便和安全性。起吊:必要時(shí)機(jī)組為了方便野外運(yùn)輸方便,在箱體設(shè)置4個(gè)起吊裝置。
,供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品*以來(lái)憑借成本優(yōu)勢(shì)及技術(shù)的不斷成熟,出口形勢(shì)持續(xù)向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區(qū)對(duì)我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求推動(dòng)下,中國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)。總體來(lái)看,我國(guó)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品,這類(lèi)產(chǎn)品占有絕大部分的市場(chǎng)分額,而對(duì)于低端產(chǎn)品的進(jìn)口則較少,主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品,因此進(jìn)口需求量不大。按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線(xiàn),再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門(mén)間隙0.25mm、排氣門(mén)間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過(guò)程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門(mén)間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種 方式起自我保護(hù)作用的。
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【公司名稱(chēng)】:上海捷思機(jī)械有限公司---諾克の動(dòng)力
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【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保二年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保,進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定, 解除您的后顧之憂(yōu)
【*理由】:功率大,耗油低,節(jié)油控油,價(jià)格合理,質(zhì)量過(guò)關(guān),擁有各項(xiàng)證書(shū),可檢驗(yàn),技術(shù)研究生產(chǎn),*與中鐵工程公司,山東海洋工程,江蘇江都建設(shè)國(guó)外工程施工公司,移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳,*,及所有家庭用戶(hù),企業(yè)用戶(hù),個(gè)人用戶(hù)等合作,客戶(hù)評(píng)論口碑好。
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