| 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
主營產品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2019-03-05 16:44:28瀏覽次數(shù)：836
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| 產品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 80×90（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 620kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
| 啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 生產類型 | 進口 | 適配車型 | 工程機械 |
| 售后服務 | 全國聯(lián)保 | 輸出功率 | 10kw |
| 外形尺寸 | 長 :1800mm,寬:850mm,高:1100mm | 相數(shù) | 三相 |
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
10kw柴油發(fā)電機組三相四線
底殼圖。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板 沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。油底 殼內裝有穩(wěn)油擋板，以防止汽車顛動時油面波動過大。油底殼底 部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有磁鐵，以吸附潤滑 油中的金屬屑，減少發(fā)動機的磨損。通。利用循環(huán)水來冷卻 燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔， 用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣 缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝 噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上
| 技術參數(shù) | |
| 產品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
10kw柴油發(fā)電機組三相四線柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功?；鸹ㄈ夹g：通過電極之間的放電現(xiàn)象產生火花，汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處于速成比例的交流電壓信號，該信號經轉成為直流電壓，與轉速設定值比較后得到轉速偏差量；該偏差量經經調節(jié)器運算放大后轉換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅動電流，執(zhí)行器在驅動電流的作用下壓縮復位彈簧作直線運動輸出，其加油方向驅動力與線圈繞組內控制
