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上海翰絲機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵,柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī) |
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- 地址：
- 上海市嘉定區(qū)
- 郵編：
- 201805
- 網(wǎng)址：
- www.bxsfadianji.com/
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號 ML15KWD
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 產(chǎn)品資料 下載
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2018-04-19 12:29:30瀏覽次數(shù)：648
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| 額定電壓 | 230/400V | 凈重 | 630kg |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
| 啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 輸出功率 | 15kw | 相數(shù) | 三相 |
15kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)
電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調(diào)速彈簧的作用力?，F(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器（MPS）該傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸齒輪旁，傳感器觸頭與齒輪齒頂之間只有非常小的氣隙。當(dāng)齒輪上的個齒經(jīng)過傳感器的觸頭時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的磁場受到干擾，因而在傳感器中就產(chǎn)生了與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對的交流電壓脈沖信號。該交流電壓信號被輸送車載計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（ECM）中，控制系統(tǒng)按預(yù)先設(shè)定的數(shù)值自動調(diào)整噴油量和適當(dāng)供油時(shí)間。
電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍小，低速時(shí)電機(jī)帶載能力差，轉(zhuǎn)速降低時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩隨之下降，不適用用恒矩負(fù)載，當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，容易發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；一般只適用于風(fēng)機(jī)類負(fù)載。變頻器調(diào)速是利用改變電機(jī)供電的頻率來實(shí)現(xiàn)交流異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整，轉(zhuǎn)速調(diào)整平衡，電機(jī)負(fù)載特性不隨轉(zhuǎn)速改變而改變，適合于帶載調(diào)整及恒矩調(diào)整。15kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)的性能優(yōu)良，但成本較高。電子調(diào)速器是針對單相電機(jī)進(jìn)行的，通過改變接入繞組的電阻和電容等來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，速度的高低對于電源供電功率的輸出沒有變化，因此這種調(diào)速并不是一種節(jié)能型的調(diào)速方法，比如說家里用的電風(fēng)扇之類的。
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動所形成，其頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣明顯高于非增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器的壓氣機(jī)是由葉片周期性沖擊空氣而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)和高速氣流形成的渦流所組成，且是一種連續(xù)性高頻，其主要能量分布在500-10000hz范圍。由于柴油發(fā)電機(jī)組一般都配置有設(shè)計(jì)合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進(jìn)氣相對較低，故對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對機(jī)組的進(jìn)氣通道，則要從風(fēng)道的設(shè)計(jì)，隔音材料的選用等方面進(jìn)行綜合控制。
| 15kw柴油發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)： | ||
| 機(jī)組型號 Genset Model | ML15KWD / ML15KWD-ATS | |
| 動力參數(shù) Engine Data | 動力型式Engine Type | 四沖程，水冷，直列 |
| Four stroke,Water-cooled, | ||
| Direct line,Turbo type | ||
| 頻率 Frequency (HZ) | 50HZ 60HZ | |
| 儲備功率 Max. Output | 16.5KW 21KW | |
| 常用功率 Rated Output | 15KW 18.75KW | |
| 電壓 Voltage (V) | 400/230 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 電流 Current (A) | 37.5 | |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 | |
| Forced Water-cooled | ||
| 燃油消耗率 | ≤258 | |
| Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ||
| 壓縮比 CMLpression Ratio | 19:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100 X 115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 Displacement (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / | |
| 全自動Auto Start | ||
| 發(fā)動機(jī)型號Engine Model | 495D | |
| 電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度 | ≤470 | |
| exhaust Air Temperature (℃) | ||
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| Environment Temperature (℃) | ||
| 接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 | |
| 3 Phase and 4 Wires, | ||
| "Y" type connecting | ||
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 | |
| Natually-Aspirated | ||
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| Rated Speed Regulation % | ||
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 電機(jī)類型Motor type | 無刷式Brushless type | |
| 尺寸 Dimension | 機(jī)組凈重 | 630 |
| Silent Type's Net Weight（kg） | ||
| 機(jī)組外形尺寸 長×寬×高度 | 2000*850*1070 | |
| Silent Type's Dimension | ||
| Length × Width × Height (mm) | ||
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6(hr) | |
| Continuous work.ing time | ||
| 缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
| 控制系統(tǒng) con.trol system | 液晶儀表控制屏 | |
| Liquid crystal instrument | ||
| con.trol panel | ||
| 品牌 | 翰絲 | |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡 | |
| : | 1322842076 | |
