贏戰(zhàn)旺季l一拖柴油機(jī)公司各單位全力戰(zhàn)高產(chǎn)

2023-08-23 09:01:29 來源：一拖柴油機(jī)公司閱讀量：17440 評論

　　【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】 “市場就是戰(zhàn)場，訂單就是命令”，8月份，隨著訂單量的激增，柴油機(jī)公司迎來新一輪高產(chǎn)，公司全員開足馬力，快速、高質(zhì)量的產(chǎn)品交付，決勝旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　裝配車間

　　克服人員少，機(jī)型多，兩條線混線生產(chǎn)等諸多困難，提前梳理生產(chǎn)瓶頸，圍繞人均小時(shí)產(chǎn)出率，通過線體山積表、設(shè)備優(yōu)化、工序布局調(diào)整、線邊物流提升等措施進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率；車間主任、班組長主動協(xié)調(diào)并及時(shí)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，對影響生產(chǎn)的異常因素分類分責(zé)進(jìn)行督辦，群策群力為交付“保駕護(hù)航”；積極發(fā)揮“黨員突擊隊(duì)”作用，以黨員+骨干的形式，需要提前分揀的零件協(xié)助拆除單個(gè)包裝，對機(jī)型變換節(jié)拍超出的工序第一時(shí)間組織人員增援，確保每日計(jì)劃任務(wù)100%達(dá)成。

　　試驗(yàn)車間

　　調(diào)動一切力量，挖掘潛力，克服生產(chǎn)、移產(chǎn)、技改同步帶來的影響和困難，抓瓶頸提效率、摳細(xì)節(jié)保交期，通過內(nèi)部機(jī)型計(jì)劃合理調(diào)配，人員崗位優(yōu)化匹配和設(shè)備預(yù)維護(hù)保障，使生產(chǎn)效率發(fā)揮到最大；通過強(qiáng)化黨員業(yè)績卡的評定機(jī)制，黨員示范崗、黨員突擊隊(duì)以點(diǎn)帶面做好典型示范，帶動全體職工一切圍繞市場需求和訂單入庫提效率，保高產(chǎn)。

　　生產(chǎn)采購部

　　以準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)為導(dǎo)向，以保證交期為目標(biāo)，一方面組織供應(yīng)商增補(bǔ)產(chǎn)能產(chǎn)量，計(jì)劃員每天到各自負(fù)責(zé)的廠家盯庫存、催節(jié)點(diǎn)，監(jiān)督零件保供情況，并對零件資源進(jìn)行評估，對短板零件追加計(jì)劃，提前策劃生產(chǎn)采購計(jì)劃，對關(guān)重、專用件實(shí)施建儲計(jì)劃，保證現(xiàn)階段和后續(xù)的零件資源安全；另一方面，主動向市場，向技術(shù)部門了解機(jī)型信息和各個(gè)關(guān)重主機(jī)廠的裝機(jī)路線，梳理現(xiàn)有瓶頸短板，及時(shí)制定措施，把所有問題解決在裝機(jī)之前，保證訂單的滿足和重點(diǎn)項(xiàng)目的完成。

　　物流倉儲部

　　“到貨就是命令”。緊盯檢驗(yàn)進(jìn)度，對送達(dá)公司的零件，第一時(shí)間接收、卸貨，第一時(shí)間送達(dá)裝配現(xiàn)場；全面推行SCM系統(tǒng)，不斷提升零部件出賬、主機(jī)收貨、發(fā)出及結(jié)算效率；主機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)在雙線配送加上技改的情況下，庫房與叉車轉(zhuǎn)運(yùn)密切協(xié)同，按照2人開3輛車、來回盡量不空車的原則，想盡一切辦法提高效率，打破一個(gè)又一個(gè)人均轉(zhuǎn)運(yùn)量記錄，全力以赴保生產(chǎn)。

　　質(zhì)量保證部

　　開展“凝心聚力提品質(zhì)，全面提升市場競爭能力”的大討論及培訓(xùn)活動。組織SQE全體成員開展專題培訓(xùn)，從整機(jī)市場上的工作時(shí)間、故障形態(tài)的生成、異常狀況、如何跟蹤每一個(gè)市場信息及是否作為跟蹤改進(jìn)項(xiàng)等方面進(jìn)行了全方位培訓(xùn)指導(dǎo)。狠抓供應(yīng)商管理，針對公司200余家供應(yīng)商的供貨情況進(jìn)行全面摸底排查，對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)管理模式來推行零部件市場質(zhì)量、裝配試驗(yàn)零小時(shí)，進(jìn)貨檢驗(yàn)問題，確保各類問題有跟蹤，有落實(shí)，按期關(guān)閉，促進(jìn)供應(yīng)鏈的質(zhì)量提升。

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