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住廠、留守、身兼多職……他們?nèi)σ愿?/h1>
【農(nóng)機網(wǎng) 明星企業(yè)】“10月后續(xù)整體計劃前提兩天，預(yù)計10月24日總分裝完成全月生產(chǎn)并推線，10月25日調(diào)試車間完成調(diào)試入庫，請全體職工配合完成生產(chǎn)……”盡管提前調(diào)整了生產(chǎn)計劃，但突如其來的主城區(qū)秩序管理還是給生產(chǎn)發(fā)運帶來了巨大挑戰(zhàn)。
（資料圖）
千方百計 · 保生產(chǎn)
“按照洛陽市主城區(qū)秩序管理要求，總裝車間160多人，超過40人無法及時到崗，其中很多都是骨干力量，對生產(chǎn)造成了一定影響，為了保證生產(chǎn)進度很多職工都在不斷想辦法。”中小拖公司總裝車間黨支部書記郭啟資說。
銷售部計劃員不能到崗，各大區(qū)積極提供筆記本電腦，信息技術(shù)人員裝好VPN后送到小區(qū)；為了不耽誤第二天的生產(chǎn)，有的職工半夜趕到廠里，有的下班后直接留在了廠里……
(資料圖)
生產(chǎn)中，為了彌補人員不足問題，不少職工還干起了“兼職”。調(diào)試車間的工段長張躍武就是干“兼職”的其中一員，他除了干好自己的調(diào)試工外，還在總裝線的加油工位上負責(zé)把拖拉機開下線。除了張躍武，原本人頭攢動的生產(chǎn)線上大家都步履匆匆，身兼多職，生產(chǎn)節(jié)奏一度接近極限。盡管人手少、任務(wù)重，但每個人都是能多干一點是一點，竭盡全力保證車輛下線。
中小拖公司生產(chǎn)部部長黃闖說：“在大家的共同努力下，總裝線保持著每小時12臺的生產(chǎn)節(jié)奏，10月24日上午分裝車間完成生產(chǎn)任務(wù)，10月25日上午，隨著一臺東方紅MF704拖拉機駛下總裝線，裝配任務(wù)完成，當(dāng)天下午，調(diào)試車間完成入庫，本月計劃全部完成。”
做好防控 · 保發(fā)出
據(jù)了解，為了應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和疫情形勢，國慶節(jié)以來，中小拖公司第一時間召開了“抗疫情、保生產(chǎn) ”動員會，認真貫徹落實集團公司疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營部署，統(tǒng)籌安排公司員工核酸檢測、物流運輸保障、車間設(shè)施設(shè)備等重要工作，各部門積極響應(yīng)、組織有序，確保疫情期間人和運輸?shù)膯栴}得到堅強保障。中小拖公司企劃部牽頭，及時統(tǒng)計各部門職工住址，累計辦理職工工作證明520余份，并安排好辦公區(qū)域的常態(tài)化消殺工作，號召職工切實做好居家辦公和個人防護。
此外，由于疫情防控形勢收緊，部分供應(yīng)商工作停滯。為了保證生產(chǎn)進度，及時供貨，中小拖公司采購部每日生產(chǎn)結(jié)束后安排專人加班對資源情況進行梳理匯總，及時發(fā)現(xiàn)缺件問題。10月20日晚上8點多，采購部得到消息，部分供應(yīng)商無法正常供貨，采購部職工迅速返崗，緊急梳理緊缺的生產(chǎn)資源,聯(lián)系供方調(diào)配車輛及人員，突擊運送零件。從晚上10點開始，經(jīng)過6個多小時的努力，采購人員連夜將10多種缺件零部件轉(zhuǎn)運到位，為全月生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了堅實保障。
截至目前，中小拖公司已發(fā)出各型號東方紅中輪拖2600多臺。
本期主編：周雙雪
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