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博創(chuàng)聯(lián)動應(yīng)邀參加2019 NRMM Summit非道路移動機(jī)械峰會
【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】 4月25日，2019第二屆中國非道路移動機(jī)械峰會在上海隆重舉辦，北京博創(chuàng)聯(lián)動科技有限公司應(yīng)邀出席并發(fā)表主題演講。
峰會介紹
近年來，隨著中國“一帶一路”建設(shè)、 《中國制造2025》、“十三五規(guī)劃”的逐步實施、及對發(fā)展裝備制造業(yè)的鼓勵和推動，以工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)為代表的非道路移動機(jī)械行業(yè)獲得了更多潛在的發(fā)展機(jī)會。于此同時，各國政府對非道路移動機(jī)械所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題也提出了更高的要求。正是在這樣的背景下，2019第二屆中國非道路移動機(jī)械峰會于4月25-26日在上海舉辦。
在天的會議上，來自相關(guān)政府機(jī)關(guān)、行業(yè)指導(dǎo)單位以及約翰迪爾、徐工集團(tuán)、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、中聯(lián)重科等分別發(fā)表主旨演講，博創(chuàng)聯(lián)動也有幸受邀參加本次峰會。此次峰會旨在探討中國非道路移動機(jī)械新政策標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級等行業(yè)熱點話題。
會議熱點
追蹤非道路移動機(jī)械防污減排政策標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展及農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策新變化；分享企業(yè)在智能制造、人工智能及自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技領(lǐng)域的實踐經(jīng)驗；探索企業(yè)節(jié)能減排佳解決方案及新能源非道路移動機(jī)械的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)；學(xué)習(xí)共軌式電控燃油噴射、電液傳動及控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化電子控制等技術(shù)和系統(tǒng)的創(chuàng)新升級。
演講展示
博創(chuàng)聯(lián)動攜智能物聯(lián)通訊終端、新一代自動駕駛產(chǎn)品及大數(shù)據(jù)平臺精彩亮相，引來行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。
峰會上，博創(chuàng)聯(lián)動CEO陶偉發(fā)表了《農(nóng)業(yè)裝備從智能互聯(lián)走向無人化路徑探討》的演講。針對國內(nèi)農(nóng)機(jī)智能互聯(lián)現(xiàn)狀、國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與農(nóng)業(yè)裝備升級融合過程中的問題及多技術(shù)融合推動農(nóng)業(yè)裝備走向無人化發(fā)表了自己的看法。
陶總在演講中表示：國內(nèi)工程車輛互聯(lián)化的驅(qū)動力是來自于金融需求，農(nóng)業(yè)車輛由于這一需求有限，長期的過程中一直處于緩慢發(fā)展的階段，除了雷沃自2017年累計配套近10萬臺套，沃得有簡單定位終端的批量以及中聯(lián)部分機(jī)型配裝外，前裝市場幾乎處于空白狀態(tài)。
近期由于國三升國四以及一些補(bǔ)貼的因素。互聯(lián)化的滲透率開始提升，但速度并不快。后裝主要是由于作業(yè)補(bǔ)貼，帶來了每年3-5萬臺的總體需求。
自動駕駛在新疆，內(nèi)蒙和東北的后裝市場，已經(jīng)獲得了一定應(yīng)用，2018年大概總量在5000臺左右，但目前仍以較低級的直線行駛功能為主。成本迅速下降。按照發(fā)達(dá)國家的50%滲透率，未來國內(nèi)還有巨大的市場空間！
博創(chuàng)聯(lián)動
公司成立于2014年12月，通過農(nóng)業(yè)機(jī)械電液智能控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛系統(tǒng)，為農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提供整體產(chǎn)品和技術(shù)配套方案。是國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化和信息化的行業(yè)者。博創(chuàng)聯(lián)動目前正在發(fā)動機(jī)，農(nóng)機(jī)和工程機(jī)械巨頭進(jìn)行試裝等配套驗證工作。同時發(fā)力開發(fā)無人化農(nóng)機(jī)，期望未來成為無人農(nóng)場及農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)解決方案的國內(nèi)和化！
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