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　　nongjx導讀：Perkins瞄準農機市場推出全新的854F-E34TA發(fā)動機，據(jù)了解，這臺緊湊型四缸發(fā)動機排量為3.4升，加裝了選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），而柴油氧化催化裝置（DOC）則獨立安裝。同時，該款發(fā)動機通過采用四閥缸蓋及增加共軌噴油壓力來改善缸內燃燒性能，使其產(chǎn)生的顆粒量相對減少。
　　
　　近期，Perkins推出全新的854F-E34TA發(fā)動機，其設計全面瞄準農機市場，注重提高經(jīng)濟性能，滿足農機終端用戶配套需要。此款新機型為主機客戶在靈活的安裝方案、提升主機性能和高可靠度等方面提供了更大的空間，而且它的排放標準也進一步提高，符合適用功率為56kW以上機動設備的歐盟IV階段/美國4級zui終期排放標準規(guī)定。
　　
　　據(jù)悉，854F-E34TA發(fā)動機的性能得以提升，主要借助于其帶有智能廢氣門的單級渦輪增壓器，它的zui大功率可增至90kW（121hp），是同類產(chǎn)品中的*，它的額定轉速在2200—2500rpm之間。而且，該款發(fā)動機在性能提升的同時并未推高油耗，比升級前還降低油耗8%。
　　
　　這臺全新的緊湊型4缸發(fā)動機排量為3.4升，并加裝了選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），而柴油氧化催化裝置（DOC）則獨立安裝。主機廠可選擇橫向或縱向式安裝SCR，這樣可大大增加生產(chǎn)小型或微型機械的主機廠在安裝發(fā)動機方面的靈活性，確保其可以更好地利用發(fā)動機室的空間。此外，該款發(fā)動機通過采用四閥缸蓋及增加共軌噴油壓力來改善缸內燃燒性能，使其產(chǎn)生的顆粒量相對減少。
　　
　　如同Perkins的其他發(fā)動機一樣，在對854F-E34TA的整個設計過程中，Perkins首先考慮的是幫助主機廠實現(xiàn)IIIB階段/4級過渡期排放標準與更嚴苛的排放階段的無縫銜接，以避免重新設計主機所造成的額外成本。此外，它的冷卻群組的尺寸并無太大變化，從而使該款發(fā)動機的整體外殼尺寸可以維持不變。
　　
　　Perkins850系列產(chǎn)品營銷史允生說：“對于大部分主機廠來說，從一個排放階段升級至下一個更嚴格階段無疑是一種挑戰(zhàn)，這是因為必須加裝后處理系統(tǒng)，才能滿足相應的法規(guī)。在開始設計這款發(fā)動機時，我們就有非常清晰的目標——盡量減少因加裝額外后處理系統(tǒng)而帶來的不利影響。這樣，主機廠就可以輕松地由一個排放階段升級至下一階段，為其節(jié)省了大量的開發(fā)成本和時間。”
　　
　　另據(jù)實驗數(shù)據(jù)顯示，該型號發(fā)動機的維修間隔保持在500小時，而其采用的多三角皮帶和液壓間隙調整，都將使終端用戶能夠進一步降低維護成本。據(jù)Perkins公司透露，這款發(fā)動機將于今年11月在德國農業(yè)機械展覽會上公開展出，它的展出將標志著Perkins已擁有完整陣容的符合歐盟IV階段/美國4級zui終期排放標準發(fā)動機，同臺亮相的陣容成員還包括Perkins400系列和1200系列。