金宏機械
陳切園：
井下鏟車 井下鏟車 -15 礦場 雙搖臂設計*中首重工
      井下鏟車 井下鏟車 -15 礦場 雙搖臂設計*中首重工越野叉車還要具有優(yōu)良的機動性能。大車速一般為30～40km/h，發(fā)動機功率要打，行駛加速性好，且具有較大的爬坡能力，一般為25°～30°采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。大多采用鉸接車,2.發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結構，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機。 ,中首重工旗下主要產(chǎn)品有：ZL-910裝載機，ZL-920裝載機，ZL-926裝載機，ZL-936裝載機，HD-T920吊夯，DD20載貨吊車，DD30B型吊車等系列液壓機械，其產(chǎn)品具有結構緊湊，操作靈活，維修方便，安全可靠等優(yōu)點。,鏟運機 鏟運機 轉動擋板和滑動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結，合頁的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內(nèi)，可沿滑槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制滑動擋板和轉動擋板的升降。,架，車架擺角一般達±32°～40°，轉向系統(tǒng)簡單，不需要采用昂貴的轉向驅(qū)動橋，生產(chǎn)成本較低，且可實現(xiàn)較小的轉向半徑。操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料。

為適應在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛，越野叉車要求具有較大的門架傾角，一般為前傾10°～15°、後傾15°。 井下鏟車 井下鏟車 -15 礦場 雙搖臂設計*中首重工

為保證操作者進行裝載作業(yè)時的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上。按不同的作業(yè)要求，裝設帶有護頂駕駛室。

礦用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。

    井下鏟車 井下鏟車 -15 礦場 雙搖臂設計*中首重工四驅(qū)越野叉車具有良好的通過性和越野性能全輪驅(qū)動，采用大直徑寬基越野輪胎；車輛小離地間隙大于350毫米；越野叉車的後橋與車架固定，而前橋則可以相對車架作垂直擺動±8°～12°。
在車架和前橋間設置有支承油缸，當叉車進行起,升作業(yè)時，通過操縱支承油缸，可以使起升門架保持側向鉛垂狀態(tài)。
而在叉車行駛時，令支承油缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行駛平順性。
可裝上貨叉或,更換多種屬具，以提高其作業(yè)效率。
井下裝載機，2個側支桿的后端滑槽，分別套裝在斗體上的2個支桿軸上；2個斗體支軸分別穿過斗體兩側壁上的2個斗體轉動支承軸孔和車架兩側壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結；所述的車架升降調(diào)整機構，由絲杠、絲母盤和轉盤組成，轉盤固定在絲杠的頂端，絲母盤與車架連成一整體結構，絲杠旋進絲母盤，,鏟運機基本特點及其構造 1 基本特點 鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。本發(fā)明的要點，是設計了一個由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、滑動擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。,1.采用整體變矩器，可靠性高，維修方便；

井下鏟車 井下鏟車 -15 礦場 雙搖臂設計*中首重工
 
井下鏟運機 .純機械傳動由于結構簡單,成本低,效率較高曾經(jīng)得到普遍應用,但發(fā)動機平均負荷系數(shù)低,換擋慣性沖擊大,不能實現(xiàn)全輪驅(qū)動。礦山裝載機

液力傳動的突出優(yōu)點是具有接近于雙曲線的輸出扭矩轉速特性,配合動力換擋式機械變速器能夠自動匹配負荷,并防止動力傳動裝置過載。
 
但新產(chǎn)品0lyvg大的缺點是傳動效率低,燃油消耗率高,作業(yè)時低速穩(wěn)定性不好。礦井鏟運機

而液壓傳動由于本身所具有的高功率重量比、結構體,積小、調(diào)速范圍寬、電控方便、易于實現(xiàn)恒扭矩 或恒功率調(diào)節(jié),以及可進行無級調(diào)速等特點,在工程機械行走系統(tǒng)中得到廣泛應用,目前已經(jīng)成為

低、中速叉車的重要傳動方式之一。

鏟運機基本特點及其構造 1 基本特點 鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。本發(fā)明的要點，是設計了一個由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、滑動擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。,2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高； ,寧津縣金宏機械有限責任公司從市場出發(fā)，從顧客滿意出發(fā)，全面推行質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)運營制度，科學化，標準化，數(shù)字化，職業(yè)化。

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本廠在強化生產(chǎn)設施的同時，不斷完善管理制度和措施，注重對員工的思想教育和業(yè)務技術培訓，搞好企業(yè)文化建設和品牌培育，以良好的信譽，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務，贏得了廣大客戶的贊譽。 ,礦用裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級精密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。,2、整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。,2.采用全輪驅(qū)動，不設輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業(yè)。 ,5、本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
叉車因其機動靈活、有良好的越野性和較強的適應性而廣泛使用于人們的生活中


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越野叉車應用多種領域：建筑工地、室外工業(yè)活動、*、鐵路,礦山鏟車,建設、港口建設、核電站建設、林場、礦場、采石場、農(nóng)業(yè)、樹木苗圃、, ,以及各類設施（電、水、天然氣網(wǎng)建設）等等。

四驅(qū)越野叉車駕駛者在駕駛叉車時，要遵守下列事項。

1、越野叉車在建筑物內(nèi)的行駛速度要保持在15km/小時以下，在房間內(nèi)行駛時要在5 km/小時以下。

2、 在行駛過程中要保持叉子離地10公分，龍門架向后傾斜。

3、 前方視野不好時，考慮后退行駛，并請專人指揮行駛。

4、經(jīng)過陰溝上方時，確,2.采用動力換檔變速箱，可靠性高，維修方便。,公司的宗旨：以質(zhì)量求生存，以科技促發(fā)展！力求以新產(chǎn)品0lyvg*的質(zhì)量·新產(chǎn)品0lyvg完善的服務新產(chǎn)品0lyvg*的技術服務于廣大的新老用戶！公司配備有專門的售后服務車輛以及一個專業(yè)的售后服務隊伍，公司專門設立了零件調(diào)配部以供更快更準確的為客戶解決技術和配件的問題。,三、變速器： ,鏟運機 鏟運機 轉動擋板和滑動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結，合頁的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內(nèi)，可沿滑槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制滑動擋板和轉動擋板的升降。,認陰溝蓋的強度。

5、注意路面情況，在有貨物搭載并處于傾斜狀態(tài)的車輛旁不可使用叉車。

6、叉車在舉起物品時，請注意貨物的重心，載物請注意左右均衡。

7、四驅(qū)叉車在行駛過程中突然急剎車很可能會將物品或車輛損傷，注意避免急剎車。

8、在視野不好的通道和十字路口，先停車確認安全后通過。

9、注意低矮建筑物上的障礙物和柱子的間隔。

10、高速行駛中不要做急轉動作。有可能會失去平衡叉車倒地。

11、不要搬運、抬升標準荷重以上的物品。

12、叉車附近，注意避火。

13、叉車上不能搭乘叉車駕駛員以外的人員

14、不能用叉車來代替升降機使用

15、叉車駕駛員駕駛叉車時要注意避讓行人。

16、叉車駕駛員駕駛叉車時貫徹互讓的精神。

17、叉車發(fā)生故障或事故時應盡快報告本部門負責人

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