液壓系統(tǒng)中使用電磁閥來改變液體流動的路徑或方向。
線圈中的電磁力驅(qū)動的線圈,當線圈處于不同位置時,電磁閥的方式不是同上。有幾個工作在幾個地方,電磁閥被稱為幾個電磁閥:閥體。接口,即多個通道的電磁閥,有幾個通道,電磁閥稱為幾個電磁閥。根據(jù)航空公司:。x位電磁閥的x位代表幾種狀態(tài):
2比特意味著一般和破壞兩種狀態(tài)-一pa,pb,ar,bs等。專業(yè)電磁閥先導(dǎo)頭氣道處于排氣狀態(tài);3位包括上述兩種狀態(tài),第三種狀態(tài)為排氣/無排氣,在路線2上有多種排氣/非排氣狀態(tài)的組合。y-tong意味著電磁閥有幾個孔,用于氣體電磁閥,因為有排氣問題,專業(yè)電磁先導(dǎo)頭可能有2個孔(1個進口,1個出口),3個孔(1個進口,1個出口,1個排氣),4孔(1進氣口,2排氣口,1排氣口),5孔(1進氣口,2排氣口,2排氣口)氣體:對于液體電磁閥,沒有排氣問題,因為液體通常不能被清空。電源,進氣口;a-出口1(接觸筒);
通風孔連接側(cè)線圈已被電或手動控制,側(cè)線圈不是
當兩個孔在電力情況下相互連接時;b一個出口孔2(接觸筒);
通風孔(側(cè)線圈已被電或手動控制,側(cè)線圈未被控制,當兩個孔在電力情況下相互連接時;兩張通行證(1張進氣門,1張進氣門)當功率斷開時,壓力出口連接到氣缸端口-當功率斷開時,壓力出口和氣缸端口關(guān)閉;二(三)三通(1個進氣口,1個排氣口,1個排氣口)