碳氮共滲工藝原理：
碳氮共滲是以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。
應(yīng)用較廣泛的只有氣體法和鹽浴法。氣體碳氮共滲介質(zhì)是滲碳劑和滲氮劑的混合氣，例如滴煤油(或乙醇、丙酮)、通氨；吸熱或放熱型氣體中酌加高碳勢富化氣并通氨；三乙醇胺或溶入尿素的醇連續(xù)滴注。[C]、[N]原子的產(chǎn)生機(jī)制除與滲碳、滲氮相同外，還有共滲劑之間的合成和分解：
CO+NH3===HCN+H2O
CH4+NH3===HCN+3H2
2HCN===2[C]+2[N]+H2
碳氮共滲并淬火、回火后的組織為含氮馬氏體、碳氮化合物和殘余奧氏體。深0.6～1.0mm的碳氮共滲層的強(qiáng)度、耐磨性與深1.0～1.5mm的滲碳層相當(dāng)。為減少變形，中等載荷齒輪等可用低于870℃的碳氮共滲代替930℃進(jìn)行的滲碳。
隨著稀土催滲(碳稀土共滲)和可部分取代淺層滲碳與碳氮共滲的氮碳共滲或硫氮碳共滲的推廣，碳氮共滲的應(yīng)用面有變窄趨勢。
碳氮共滲是在模具零件表層同時(shí)滲入碳、氮的熱處理過程。與單一滲 碳相比，碳氮共滲有許多特點(diǎn)，如碳氮共滲溫度較滲碳溫度低，因而滲碳 過程中奧氏體晶粒較細(xì)小，共滲后一般可直接淬火。因此簡化了生產(chǎn)工序， 節(jié)約了能源，并減少了模具零件的變形。
碳氮共滲的主要特點(diǎn)：
1) 氣體碳氮共滲的力學(xué)性能兼顧于滲碳層和滲氮層的優(yōu)點(diǎn)。與滲碳層 相比表面硬度更高、耐磨性好，同時(shí)還具有一定的抗蝕性，以及由于共滲 層存在殘留壓應(yīng)力而提高了鋼的疲勞極限; 與滲氮相比，共滲層深度深， 表面脆性小。
2) 由于氮的滲入提高了滲層的淬透性，共滲后可用滲碳溫度較低及較 緩冷卻介質(zhì)淬火，減少了模具的變形，而且奧氏體晶粒比滲碳細(xì)，提高了 模具零件的心部韌性。
3) 氣體碳氮共滲速度大于單獨(dú)滲碳或單獨(dú)滲氮的速度，縮短了生產(chǎn) 周期。
4) 碳氮共滲適用于基體具有良好韌性，而表面硬度高、耐磨性好的模 具零件，如塑料模及沖裁模中的凸模及凹模等零件。
