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力士樂(lè)氣囊式蓄能器HAB1-350412G05G2N111CE

參考價(jià)	￥ 12
訂貨量	≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)福建速凌機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)HAB1-350-4
所在地廈門(mén)市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間2020/1/9 16:59:15
訪問(wèn)次數(shù)508

產(chǎn)品標(biāo)簽:

氣囊式蓄能器

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我司位于廈門(mén)思明繁華的SM廣場(chǎng)中心地帶是工業(yè)傳動(dòng)流體自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)嵙^強(qiáng)的經(jīng)銷(xiāo)商，有著豐富的氣動(dòng)液壓技術(shù)服務(wù)、工業(yè)銷(xiāo)售及采購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）、工控產(chǎn)品、驅(qū)動(dòng)模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動(dòng)、傳感器系列、電源、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表。

本公司銷(xiāo)售如下品牌：Bosch-Rexroth（博世-力士樂(lè)）aventics（安沃馳）SAUER-DANFOSS（薩奧-丹佛斯）PARKER-DENISON （派克-丹尼遜）HAWE（哈威）EATON-VICKERS（伊頓-威格士）HYDAC（賀德克）SUN（太陽(yáng)）FESTO（費(fèi)斯托）YUKEN（油研）Atos（阿托斯）NSK（恩斯克）SKF（瑞典斯凱孚）德國(guó)FAG 美國(guó)MAC KSB（凱士比） ASCO ELCO(宜科） Siemens（西門(mén)子）ABB FOXBORO（福克斯波羅）HEIDENHAIN（海德漢）Rosemount（羅斯蒙特）BELIMO（瑞士博力謀） RITTAL（德國(guó)威圖） RECHNER SENSORS（德國(guó)瑞奇能傳感器），ebmpapst三相異步電動(dòng)機(jī)，BELIMO搏力謀
RITTAL威圖，RECHNER SENSORS瑞奇能傳感器，ELETTA(艾力塔)，意大利tecsystem，意大利GIOVENZANA，日本橫河YOKOOGAWA

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閥泵類(lèi)，氣動(dòng)元件，液壓元件，電控產(chǎn)品，馬達(dá)，機(jī)械配件等

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品牌	其他品牌

力士樂(lè)氣囊式蓄能器HAB1-350412G05G2N111CE
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：數(shù)控機(jī)床、航空航天領(lǐng)域、陶瓷廠液壓設(shè)備，鋼廠液壓機(jī)械，壓鑄機(jī)械，塑料機(jī)械，吹塑機(jī)設(shè)備、造紙廠液壓配件及油田設(shè)備。

力士樂(lè)氣囊式蓄能器HAB1-350412G05G2N111CE 產(chǎn)品信息

力士樂(lè)氣囊式蓄能器HAB1-350412G05G2N111CE

電磁閥4WE6E6X/EG24N9K4

電磁閥4WE6E6X/EW230N9K4

電磁閥4WE6E6X/SG24N9K4/V

電磁閥4WE6E7X/HG24N9K4

電磁閥4WE6EA6X/EG24N9K4

電磁閥4WE6EA6X/EW230N9K4

電磁閥4WE6EA7X/HG24N9K4

電磁閥4WE6EB7X/HG24N9K4

力士樂(lè)氣囊式蓄能器HAB1-350412G05G2N111CE

蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，需依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周?chē)挠鸵号c油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器按加載方式可分為

重錘式

它通過(guò)提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來(lái)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定。缺點(diǎn)是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類(lèi)蓄能器僅供暫存能量用。

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過(guò)剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來(lái)，需要時(shí)釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門(mén)從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn)，在yi定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國(guó)內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用ji限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ)，通過(guò)壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)蓄能器內(nèi)部壓力時(shí)，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí)，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類(lèi)蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等

關(guān)鍵詞：電磁閥密封件