HS12000ES10kw柴油發(fā)電機(jī)報價
| 翰絲10KW三相柴油發(fā)電機(jī) | |
| 型號 | HS12000E / HS12000ES |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 10 |
| 峰值功率 (KVA) | 11.25 |
| 電壓 (V) | 220 / 380 |
| 電流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負(fù)載運(yùn)行時間 (小時) | 8 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 36 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油雙缸 |
| 動力型號 | 477-2 |
| 輸出功率 (馬力) | 16 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.7 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | AL10-3 |
| 額定功率 (kVA) | 12.5 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 860×625×720 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
接近機(jī)組的煙管部分應(yīng)安裝有冷凝水收集器及排水閥。建議機(jī)組設(shè)備共用排煙管道。運(yùn)行中設(shè)備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運(yùn)行機(jī)組造成損害，被動驅(qū)動的增壓器因缺乏潤滑將導(dǎo)致軸承故障。柴油發(fā)電機(jī)組排煙出口的定位。zui方便的出口并非*位置，應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計(jì)、布局、距離等因素來選擇zui合適的出口位置。盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力（被壓）；過高的被壓值會影響燃燒效率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長度，減少彎頭個數(shù)，減少消音阻力及增大煙管直徑。
翰絲柴油發(fā)電機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。大致有空氣動力噪聲、電磁噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。
翰絲柴油發(fā)電機(jī)使用一段時間后，其中的碳刷就會被磨平，如若不更換新的碳刷，柴油發(fā)電機(jī)就容易發(fā)生故障，所以翰絲發(fā)電機(jī)建議您要定期更換柴油發(fā)電機(jī)的碳刷。當(dāng)然更換碳刷也是有一些技巧的，下面翰絲就為您具體介紹一下。碳刷的高度一般在20mm左右，若磨損量小于原高度的1/2時，就應(yīng)更換新的碳刷了。更汗新電刷后，要保證電刷工作面與整流子的接觸面積在75%以上，且在電刷架內(nèi)不允許有卡阻現(xiàn)象。若接觸面不符合要求，可用“0"號細(xì)砂紙墊在整流子外表上對電刷工作面研磨，將其磨成圓弧狀。電刷導(dǎo)線的固定螺絲要擰緊，不允許有松動現(xiàn)象。
HS12000ES10kw柴油發(fā)電機(jī)報價
