原裝30KW小型柴油發(fā)電機價格
為進一步提高補償系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)，提出速度閉環(huán)和負載電流前饋的復(fù)合控制策略，實現(xiàn)擊性負載的功率補償。根據(jù)瞬時功率理論對負載有功電流、無功電流和諧波電流進行檢測，實現(xiàn)并聯(lián)補償系統(tǒng)的對機組有功功率、無功功率和諧波的補償，以提高柴油發(fā)電機組的效率。再次，設(shè)計基于三重雙向DC-DC變換器的能量管理系統(tǒng)，以滿足并聯(lián)并聯(lián)補償裝置對儲能的需求。
通過與實驗數(shù)據(jù)對比驗證了所建模型的正確性，并應(yīng)用于實際工程中。對系統(tǒng)直接帶異步電動機啟動、機組并聯(lián)運行進行了仿真，研究總結(jié)了應(yīng)急柴油發(fā)電機組中異步電動機zui大起動功率選擇的問題。通過對異步電動機軟起動原理的研究，建立了異步電動機斜坡電壓軟起動器和恒流軟起動器仿真模型，對直接起動過程和兩種軟起動過程進行了仿真，在仿真結(jié)果基礎(chǔ)上對兩種軟起動器進行了比較。
在軸帶發(fā)電機側(cè)，提出基于復(fù)矢量PI控制器電流內(nèi)環(huán)和基于瞬時功率平衡的電壓平方外環(huán)的雙閉環(huán)變頻PWM整流控制策略。采用變頻諧振鎖相環(huán)對發(fā)電機端電壓進行相位鎖定。設(shè)計并研制了40KVA軸帶同步發(fā)電機變流器試驗樣機。通過樣機負載實驗驗證了所提控制策略的可行性與*性。對于工程單機容量多的發(fā)電機組，其苛刻的運行條件居同類型機組之zui，這就給機組的安全穩(wěn)定運行造成了很大的困難。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 型號 | HS40KVA / HS40KVA-ATS |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 2200x1050x1200 |
| 自重 千克 | 830 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 30 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 37.5 |
| 備用電源 千瓦 | 32.4 |
| 備用電源 千伏安 | 40 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級 | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | K4100ZD |
| 啟動方式 | 電啟動/自啟動 |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 3610 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 35 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 1500 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 燃料消耗 升/小時 | 8.9 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 6 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負責人 | 蔡經(jīng)理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
原裝30KW小型柴油發(fā)電機價格
