加油站用9kw汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率,根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤(rùn)滑油的不同而不同,每運(yùn)行800小時(shí),要換油水分離器和燃油濾清器,檢查渦輪增壓器是否泄漏,檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏公差范圍內(nèi)。一般情況下,只要安裝正確,活塞頂間隙在使用過(guò)程中的是不會(huì)變化的。氣門密封不嚴(yán)氣門密封帶嚴(yán)重變形或磨損,將導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán),直接降低汽缸壓縮壓力和溫度,使燃油燃燒不*、不充分,導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。。后,應(yīng)立即更換機(jī)油和機(jī)濾,每使用100小時(shí)后,必須跟換機(jī)油和機(jī)濾;2、發(fā)電機(jī)組每使用100小時(shí)需清理空氣濾芯,每200小時(shí)必須更換;3、發(fā)電機(jī)組每使用100小時(shí)應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭,每300小時(shí)更換;4、發(fā)電機(jī)組每使可用薄鋼片制作成長(zhǎng)60-80mm,寬10-15mm的厚薄片,用千分卡或游標(biāo)尺準(zhǔn)確地測(cè)量其厚度,并標(biāo)注在厚薄片上,一般柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)前,首先將負(fù)載分離,然后將柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后,讓柴油發(fā)電機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)。對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分柴油發(fā)電機(jī)組,想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用柴油發(fā)電機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。
伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
型號(hào) | YT10000E3 |
發(fā)電機(jī)類型 | 單缸有磁電機(jī) |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定頻率(Hz) | 50/60 |
額定輸出(KW) | 9 |
輸出輸出(KW) | 10 |
額定電流(A) | 18-45A |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4-沖程OHV空冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
排氣量 (cm3) | 630 |
輸出輸出(kw(PS))/rpm | 3000/3600 |
啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
電瓶電壓 | 12V 17A-20A |
點(diǎn)火方式 | TCI |
燃油 | 汽油 |
長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 1000*665*682 |
凈重(kg) | 143KG |
油箱容積(滿)(升) | 48 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(Hr) | 15 |
噪音水平 (db A)(7m) | 75 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 一年質(zhì)保,終身維護(hù) |
加油站用9kw汽油發(fā)電機(jī)
向摩擦零件供給干凈、具有一定黏度的滑油,保持兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的液體摩擦,避免干摩擦,減少磨損并降低消耗在摩擦上的功率。 帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量和金屬屑。在某些柴油機(jī)中還有用滑油冷卻活塞的任務(wù)在柴油機(jī)中需要潤(rùn)滑的主要零件有曲軸的主軸頸和曲柄銷、活塞和氣缸、凸輪軸軸承及凸輪、傳動(dòng)軸、軸承及齒輪等??煽?每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過(guò)工廠帶載測(cè)試。在檢測(cè)過(guò)程中,對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè),控制功能,負(fù)載情況,潛在的故障模擬測(cè)試。體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求* 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層*降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 一體式設(shè)計(jì),將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置,連接油路與遠(yuǎn)程控制面板即可使用。啟動(dòng)性能好:采用日本比例式混合器,一次啟動(dòng)成功率可達(dá)到100%。加裝ATS系統(tǒng)后,可滿足應(yīng)急機(jī)組的性能要求