伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
道路養(yǎng)護25kw柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。這樣的話，就比較的讓發(fā)電機在使用的時候不會因為震動而使發(fā)電機的外部結構振斷裂。這樣能使發(fā)電機的使用的更*，在加上您的保養(yǎng)讓發(fā)電機使用個6-7年也是沒有問題的。機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
| 技術參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
道路養(yǎng)護25kw柴油發(fā)電機組且由于線圈續(xù)流和D14的作用，在主變中無電流流過時，C14也不能放電；升壓變壓器流過一等值的負脈沖電流時，在N2上產(chǎn)生一上負下正的感應電動勢（值為U），給C11充電，使得C11上的壓VC11=VC14+U感應=2V；升壓變壓器T1再流過一正脈沖電流時，N2上又產(chǎn)生上正下負的感應電動勢，這時，電容C13充電，端電壓VC13=VC11+U感應-VC14=2V；升壓變壓器的電流方向再次改變，使得N2上的感應電動勢方向為上負下正，這時，電容C12得到電能，且VC12=VC13+VC14-VC11=2V，正常工作。4.柴油發(fā)電機正常情況下，一次主張著車或多三次主張著車，若果發(fā)電機三次都不能主張著車，控制面板上的缺陷指示燈亮，此刻應查明要素并消除缺陷再主張。5.主張著車后應堅持有無噪音或顫抖，有無漏油。有無漏水、漏氣現(xiàn)象，控制屏有無異常閃現(xiàn)，在開機10~15秒內(nèi)油壓應抵達正常方案，如有不正常情況應作出相應的整改，待一切正常后合上發(fā)電機總開關開始供電。停機：先扳下發(fā)電機總開關，讓發(fā)電機空載工作5
