汽油發(fā)電電焊一體機(jī)
發(fā)電電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電電焊。一機(jī)雙用，性能，可以達(dá)到理想的性價(jià)比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時可同時進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。
應(yīng)用廣泛可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境，讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手。
| 汽油發(fā)電電焊一體機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT250AE | |
| 空載電壓 | 85V 直流 | |
| 額定電壓 | 22-28V | |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-200 | |
| 負(fù)載持續(xù)率 | 80﹪ | |
| 輔助電源電壓 | 220V | |
| 電源zui大功率 | 2KW | |
| 電源額定功率 | 1.8KW | |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 | |
| 備注 | 發(fā)電|電焊兩用機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 190F | |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
| 氣門形式 | OHV | |
| 排氣量 | 420cc | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁體點(diǎn)火 | |
| 油箱容量 | 25L | |
| 機(jī)油容量 | 1.1L | |
| 啟動方式 | 反沖式手拉啟動|電啟動 | |
| 機(jī)器尺寸： | 730*660*710 | |
| 凈重/毛重： | 70/72KG | |
| 潤滑方式： | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 形式： | 四沖程、單杠 | |
| 燃燒室形式： | 直噴式 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | |
| 焊條范圍： | 2.0~5.0 | |
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目前發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接兩個繞組，在動力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到zui大,造成不必要的浪費(fèi)。同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
