隨著中央1號文的貫徹實(shí)施，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼工作進(jìn)一步推進(jìn)，使廣大農(nóng)村掀起了購機(jī)用機(jī)的熱潮，農(nóng)機(jī)保有量和農(nóng)機(jī)總動力顯著增加，隨之而來的節(jié)能減排問題也成為農(nóng)機(jī)工作中的重點(diǎn)。怎樣打造一個節(jié)能型“綠色農(nóng)機(jī)”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展成為了一個非常緊迫而重要的課題。筆者通過多年的工作實(shí)踐，總結(jié)出了一些心得，在這里闡述一、二以饗廣大讀者朋友們。

    大家知道，油料通過發(fā)動機(jī)的燃燒，其中的化學(xué)能是以聲、光、電,熱、力的形式釋放出來的。有資料證明機(jī)動車所消耗燃料能中，有1/3變成了聲、光、熱散失掉，1/3用于克服自身和前進(jìn)中的阻力，只有剩余的1/3變成車輛前進(jìn)中的動能。所以，我們所要做的工作就是盡可能的減少無用功的損失，提高整車的工作效率。我想具體應(yīng)從以下幾點(diǎn)做起：

    一、從點(diǎn)滴做起，防止直接的“跑、冒、滴、漏”

    一部技術(shù)性能合格的農(nóng)用車，首先應(yīng)是機(jī)身潔凈無油污，各處緊固適當(dāng)無滲漏，這就要求機(jī)手朋友們做好日常檢查，及時堵住漏油、漏水、漏氣的部位。油路主要檢查油箱下連的油管、油杯、油泵、噴油器等處有無漏油現(xiàn)象，必要時緊固或更換密封墊。另一方面是檢查發(fā)動機(jī)氣門罩墊和油底墊是否漏油，如有滲出要協(xié)調(diào)堅(jiān)固每個螺絲，不要使其中一個或幾個過緊以防止殼體產(chǎn)生翹變漏油。再一個是看變速箱，后橋周圍是否有油甩出，必要時要換油封。氣路主要是指有氣剎的車輛，檢查氣泵及各管路連接口，皮碗等處是否有漏氣聲。對以上各部位如緊固后無效要及時更換老化的零件，堵住漏點(diǎn)。

    二、提高發(fā)動機(jī)的工作效率是節(jié)油之本

    技術(shù)性能優(yōu)異的發(fā)動機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)保持平穩(wěn)聲音圓潤，動力強(qiáng)勁持久，怠速時不發(fā)抖，加速時間短，滿負(fù)荷時不發(fā)悶，要想保持以上這種良好狀態(tài)，我想應(yīng)從四個方面做好日常保養(yǎng)和維護(hù)。

    （一）確保發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件的磨損量及配合間隙在正常值范圍內(nèi)。發(fā)動機(jī)工作時，氣缸內(nèi)溫度可達(dá)1600-20000c，壓力在70～100個大氣壓，內(nèi)部環(huán)境十分惡劣，所以，三配套件（氣缸、活塞、活塞環(huán)）是zui易磨損的零件。如氣缸與活塞間隙，活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大，會造成發(fā)動機(jī)壓縮比下降，下排氣嚴(yán)重引起功率下降，油耗增加。再一個是發(fā)動機(jī)主軸承，連桿軸承和其它運(yùn)動副間隙過大，會造成機(jī)油壓力下降，潤滑不良，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生敲擊聲和振動，從而加速磨損。所以，以上部件如確認(rèn)磨損嚴(yán)重應(yīng)及時大修。

    （二）保養(yǎng)和維護(hù)好進(jìn)排氣系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)能夠工作的一個先覺條件就是保證有充足的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，在日常養(yǎng)護(hù)中，首先應(yīng)當(dāng)檢查空氣濾清器是否被過多的灰塵阻塞，現(xiàn)在多數(shù)機(jī)型使用的都是紙質(zhì)濾芯，機(jī)手朋友們應(yīng)當(dāng)視機(jī)械作業(yè)環(huán)境情況每工作100—200小時清潔一次（道路運(yùn)輸?shù)能囕v每行駛3000—5000公里清理一次）清理時取出紙質(zhì)濾芯輕輕拍打其金屬或塑料外框，然后，用壓縮空氣由內(nèi)向外吹，除凈上面的附塵。必要時連同進(jìn)氣歧管一同清潔，使其進(jìn)氣暢通過濾有效。

    再者就是調(diào)整好氣門間隙，農(nóng)用車進(jìn)氣門間隙是0.25～0.35mm，排氣門間隙是0.3～0.4mm這應(yīng)據(jù)不同車型而定。如果氣門間隙過大會造成氣缸進(jìn)氣不足排氣不盡，發(fā)動機(jī)不易啟動功率下降油耗增加；氣門間隙過小則會造成氣缸密封不好，壓縮比下降，發(fā)動機(jī)加速無力易息火、燒毀氣門，不利節(jié)油。

    （三）做好供油及潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。1、選好燃油和潤滑油的牌號。農(nóng)用車用的柴油按凝點(diǎn)分為：10號、0號、-10號，-20號，-35號和-50號六種牌號，選用標(biāo)準(zhǔn)是其凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度5～100C。機(jī)油如選用EC*的要冬夏分開,如選用ECC級的（15W/40）可全年適用,但無論燃油還是潤滑油都必經(jīng)是清潔無污染的.2、定期更換柴油和機(jī)油濾芯。柴油濾芯，在發(fā)動機(jī)每工作200小時后及時更換；而機(jī)油濾芯和機(jī)油則視機(jī)油的質(zhì)變程度在工作200～300小時內(nèi)更換。3、及時校驗(yàn)油泵和噴油器。一部技術(shù)性能*的農(nóng)用車在使用一段時間后，會產(chǎn)生功率下降，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的現(xiàn)象，這主要是油泵供油壓力和各缸的供油量產(chǎn)生變化的結(jié)果。所以要及時校驗(yàn)油泵和噴油器、使供給各缸的燃油霧化好，不滴不漏及時充分，這樣才能保證發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，平穩(wěn)。

    （四）散熱系統(tǒng)的好壞直接影響到發(fā)動機(jī)的工作效率和使用壽命。發(fā)動機(jī)*工作溫度是70～900C，這取決于它自身的制造工藝特征。機(jī)溫過低，機(jī)油就不能及時到達(dá)各運(yùn)動副表面，造成潤滑油膜缺失、摩擦加大。相反，如機(jī)溫過高會引起冷卻水沸騰，機(jī)油變稀油壓降低，造成各橡膠件過旱老化失效，各運(yùn)動表面磨損加重對發(fā)動機(jī)危害極大。要維持發(fā)動機(jī)的正常水溫，我們應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：1、加入冷卻系的水必須是軟水，是純凈水，以防止水堿的生成，阻塞水道影響散熱。2、冬季防止水溫過低，主要查節(jié)溫器，應(yīng)當(dāng)在水溫大于700C時，才打開節(jié)溫閥，低于700C時，形成小循環(huán)，如環(huán)境氣溫過低要實(shí)施保溫。3、防止發(fā)動機(jī)夏季水溫過高。夏季作業(yè)要隨時注意水溫變化，及時清理水箱篦間的堵塞物，如機(jī)溫異常還應(yīng)檢查：皮帶是否過松、水箱是否缺水，節(jié)溫器是否全打開等，必要時把車開到樹蔭下怠速降溫。

    三、適時保養(yǎng)農(nóng)用車底盤，是節(jié)油良方

    底盤性能良好的農(nóng)用車應(yīng)當(dāng)是滑行流暢，剎車靈利，動停自如，要達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)須做好以下幾項(xiàng)工作：

    1、每天出車前要檢查輪胎氣壓，實(shí)踐證明，胎壓過低的機(jī)動車平均比胎壓正常的要多耗油20%左右，而過高的胎壓會使車身振動，胎冠早期磨損不利節(jié)能。2、定期保養(yǎng)行走輪。主要是清潔潤滑四輪軸承和測試剎車回位特性。軸承的清洗潤滑應(yīng)視農(nóng)用車的工作量每半年或一年一次，在回裝軸承時，既不能過緊也不要過松，一般擰緊后倒回1/10 圈后鎖緊以防軸承轉(zhuǎn)動不靈而阻滯發(fā)熱和產(chǎn)生晃動；剎車系統(tǒng)的調(diào)試隨保輪同時進(jìn)行，主要調(diào)整制動踏板自由行程（60～100mm），制動蹄與車轂間隙（1.5～2mm），以防止車輛行駛時產(chǎn)生不必要的動力損失。3、保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持前輪前束的有效定位既能防止前輪“吃胎”又能提高轉(zhuǎn)向靈活性和自回性，減小整車的行進(jìn)阻力。另外隨時檢查前轉(zhuǎn)向立軸和球頭的間隙大小，如過松要及時更換維修，防止前輪發(fā)擺，整車抖動現(xiàn)象。4、調(diào)整好離器踏板自由行程（25～35mm），分離軸承與壓爪間隙（2～2.5㎜）以便于換檔和延長離合器使用壽命。5、其它輔助設(shè)備也應(yīng)安全有效，如駐車機(jī)構(gòu)，發(fā)供電設(shè)備，信號、照明設(shè)備，雨刷等是否安全有效也會影響到駕駛員操作水平的發(fā)揮，進(jìn)而對節(jié)油產(chǎn)生一定影響。

    四、提高駕駛操作水平是農(nóng)用車節(jié)油之源

    （一）起好步。有資料顯示，發(fā)動機(jī)總磨損量的一半是在其啟動時產(chǎn)生的，這主要是因?yàn)樵趩訒r，發(fā)動機(jī)各運(yùn)動副表面不能立即產(chǎn)生有效潤滑油膜的原因，如啟動機(jī)器后馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)更是危害極大，所以正確的操作是：啟勸發(fā)動機(jī)后，先以中小油門熱車，聆聽有無異常的響聲（必要時熄火檢查）查看儀表指示是否正常，再觀察車輛四周有無障礙后，方可掛入1檔，松開手剎緩抬離合，輕加油徐徐起步。（二）正確駕駛，精心操作，節(jié)油不難。農(nóng)用車起步后不要馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，要先以較低速行駛，待水溫大于70℃后再正常行駛。機(jī)手朋友們要想在行駛中成為節(jié)油能手，延長車輛使用壽命，我想，應(yīng)當(dāng)做到這么幾點(diǎn)：1、輕來輕去不超載減少冒黑煙現(xiàn)象的發(fā)生，可經(jīng)常用中小油門行車，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)速度的作用，提高發(fā)動機(jī)效率。2、提前預(yù)見，減少急剎車。我們都知道：“剎車就是往路上灑油的道理，如果一輛滿載車輛在高速行駛時，突然急剎車，那么浪費(fèi)是可想而知的。所以，這要求駕駛員在行車中要集中精力，時刻注意各交通元素的動向，遇到道路叉口，仔細(xì)觀察勤鳴笛，遇到前方障礙提前抬起油門利用發(fā)動機(jī)牽阻作用減速，盡量以滑代剎，加減速時平穩(wěn)連慣，這樣才能節(jié)約燃油。3、在升檔過程中，沖檔不宜過高或過低，前者會增加發(fā)動機(jī)的磨損，加大油耗，后者會持持加不上速，使車身抖動不利節(jié)油。4、練好“腳下功夫”是一個合格駕駛員的必修課，這主要是指在駕駛員用腳踩下油門，離合、剎車時的力度和良好習(xí)慣。我們在踩油門時，要象腳下踏著一只雞蛋一樣，多一些柔性、少一些生硬；踩離合時要干凈利索，松開離合時要有一個“抬——緩——抬”的過程；踩剎車時，要視前方障礙情況，盡量采用點(diǎn)剎方式控制車速，不要一腳踩到底造成急剎車。

    當(dāng)然，還有很多的節(jié)能小竅門等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和應(yīng)用，這要求我們的機(jī)手朋友在生產(chǎn)實(shí)踐中多學(xué)習(xí)、多研究、多總結(jié)，并一一記住它們再應(yīng)用到生產(chǎn)中，日積月累你會不難看到驚人的節(jié)油效果?？傊覈且粋€農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)機(jī)保有量巨大，要想實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，農(nóng)機(jī)節(jié)能勢在必行，這就需要我們在生產(chǎn)實(shí)際中，盡量選用節(jié)能型機(jī)械，勤于養(yǎng)護(hù)、合理配置、精心操作才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的節(jié)能，環(huán)保目標(biāo)。