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監(jiān)理員談農(nóng)用車的節(jié)能減排

2009年07月15日 10:36來源: >>進(jìn)入該公司展臺人氣:1096


    隨著中央1號文的貫徹實(shí)施,農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼工作進(jìn)一步推進(jìn),使廣大農(nóng)村掀起了購機(jī)用機(jī)的熱潮,農(nóng)機(jī)保有量和農(nóng)機(jī)總動力顯著增加,隨之而來的節(jié)能減排問題也成為農(nóng)機(jī)工作中的重點(diǎn)。怎樣打造一個節(jié)能型“綠色農(nóng)機(jī)”,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展成為了一個非常緊迫而重要的課題。筆者通過多年的工作實(shí)踐,總結(jié)出了一些心得,在這里闡述一、二以饗廣大讀者朋友們。

    大家知道,油料通過發(fā)動機(jī)的燃燒,其中的化學(xué)能是以聲、光、電,熱、力的形式釋放出來的。有資料證明機(jī)動車所消耗燃料能中,有1/3變成了聲、光、熱散失掉,1/3用于克服自身和前進(jìn)中的阻力,只有剩余的1/3變成車輛前進(jìn)中的動能。所以,我們所要做的工作就是盡可能的減少無用功的損失,提高整車的工作效率。我想具體應(yīng)從以下幾點(diǎn)做起:

    一、從點(diǎn)滴做起,防止直接的“跑、冒、滴、漏”

    一部技術(shù)性能合格的農(nóng)用車,首先應(yīng)是機(jī)身潔凈無油污,各處緊固適當(dāng)無滲漏,這就要求機(jī)手朋友們做好日常檢查,及時堵住漏油、漏水、漏氣的部位。油路主要檢查油箱下連的油管、油杯、油泵、噴油器等處有無漏油現(xiàn)象,必要時緊固或更換密封墊。另一方面是檢查發(fā)動機(jī)氣門罩墊和油底墊是否漏油,如有滲出要協(xié)調(diào)堅(jiān)固每個螺絲,不要使其中一個或幾個過緊以防止殼體產(chǎn)生翹變漏油。再一個是看變速箱,后橋周圍是否有油甩出,必要時要換油封。氣路主要是指有氣剎的車輛,檢查氣泵及各管路連接口,皮碗等處是否有漏氣聲。對以上各部位如緊固后無效要及時更換老化的零件,堵住漏點(diǎn)。

    二、提高發(fā)動機(jī)的工作效率是節(jié)油之本

    技術(shù)性能優(yōu)異的發(fā)動機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)保持平穩(wěn)聲音圓潤,動力強(qiáng)勁持久,怠速時不發(fā)抖,加速時間短,滿負(fù)荷時不發(fā)悶,要想保持以上這種良好狀態(tài),我想應(yīng)從四個方面做好日常保養(yǎng)和維護(hù)。

    (一)確保發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件的磨損量及配合間隙在正常值范圍內(nèi)。發(fā)動機(jī)工作時,氣缸內(nèi)溫度可達(dá)1600-20000c,壓力在70~100個大氣壓,內(nèi)部環(huán)境十分惡劣,所以,三配套件(氣缸、活塞、活塞環(huán))是zui易磨損的零件。如氣缸與活塞間隙,活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大,會造成發(fā)動機(jī)壓縮比下降,下排氣嚴(yán)重引起功率下降,油耗增加。再一個是發(fā)動機(jī)主軸承,連桿軸承和其它運(yùn)動副間隙過大,會造成機(jī)油壓力下降,潤滑不良,使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生敲擊聲和振動,從而加速磨損。所以,以上部件如確認(rèn)磨損嚴(yán)重應(yīng)及時大修。

    (二)保養(yǎng)和維護(hù)好進(jìn)排氣系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)能夠工作的一個先覺條件就是保證有充足的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,在日常養(yǎng)護(hù)中,首先應(yīng)當(dāng)檢查空氣濾清器是否被過多的灰塵阻塞,現(xiàn)在多數(shù)機(jī)型使用的都是紙質(zhì)濾芯,機(jī)手朋友們應(yīng)當(dāng)視機(jī)械作業(yè)環(huán)境情況每工作100—200小時清潔一次(道路運(yùn)輸?shù)能囕v每行駛3000—5000公里清理一次)清理時取出紙質(zhì)濾芯輕輕拍打其金屬或塑料外框,然后,用壓縮空氣由內(nèi)向外吹,除凈上面的附塵。必要時連同進(jìn)氣歧管一同清潔,使其進(jìn)氣暢通過濾有效。

    再者就是調(diào)整好氣門間隙,農(nóng)用車進(jìn)氣門間隙是0.25~0.35mm,排氣門間隙是0.3~0.4mm這應(yīng)據(jù)不同車型而定。如果氣門間隙過大會造成氣缸進(jìn)氣不足排氣不盡,發(fā)動機(jī)不易啟動功率下降油耗增加;氣門間隙過小則會造成氣缸密封不好,壓縮比下降,發(fā)動機(jī)加速無力易息火、燒毀氣門,不利節(jié)油。

    (三)做好供油及潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。1、選好燃油和潤滑油的牌號。農(nóng)用車用的柴油按凝點(diǎn)分為:10號、0號、-10號,-20號,-35號和-50號六種牌號,選用標(biāo)準(zhǔn)是其凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度5~100C。機(jī)油如選用EC*的要冬夏分開,如選用ECC級的(15W/40)可全年適用,但無論燃油還是潤滑油都必經(jīng)是清潔無污染的.2、定期更換柴油和機(jī)油濾芯。柴油濾芯,在發(fā)動機(jī)每工作200小時后及時更換;而機(jī)油濾芯和機(jī)油則視機(jī)油的質(zhì)變程度在工作200~300小時內(nèi)更換。3、及時校驗(yàn)油泵和噴油器。一部技術(shù)性能*的農(nóng)用車在使用一段時間后,會產(chǎn)生功率下降,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的現(xiàn)象,這主要是油泵供油壓力和各缸的供油量產(chǎn)生變化的結(jié)果。所以要及時校驗(yàn)油泵和噴油器、使供給各缸的燃油霧化好,不滴不漏及時充分,這樣才能保證發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,平穩(wěn)。

    (四)散熱系統(tǒng)的好壞直接影響到發(fā)動機(jī)的工作效率和使用壽命。發(fā)動機(jī)*工作溫度是70~900C,這取決于它自身的制造工藝特征。機(jī)溫過低,機(jī)油就不能及時到達(dá)各運(yùn)動副表面,造成潤滑油膜缺失、摩擦加大。相反,如機(jī)溫過高會引起冷卻水沸騰,機(jī)油變稀油壓降低,造成各橡膠件過旱老化失效,各運(yùn)動表面磨損加重對發(fā)動機(jī)危害極大。要維持發(fā)動機(jī)的正常水溫,我們應(yīng)做好以下幾點(diǎn):1、加入冷卻系的水必須是軟水,是純凈水,以防止水堿的生成,阻塞水道影響散熱。2、冬季防止水溫過低,主要查節(jié)溫器,應(yīng)當(dāng)在水溫大于700C時,才打開節(jié)溫閥,低于700C時,形成小循環(huán),如環(huán)境氣溫過低要實(shí)施保溫。3、防止發(fā)動機(jī)夏季水溫過高。夏季作業(yè)要隨時注意水溫變化,及時清理水箱篦間的堵塞物,如機(jī)溫異常還應(yīng)檢查:皮帶是否過松、水箱是否缺水,節(jié)溫器是否全打開等,必要時把車開到樹蔭下怠速降溫。

    三、適時保養(yǎng)農(nóng)用車底盤,是節(jié)油良方

    底盤性能良好的農(nóng)用車應(yīng)當(dāng)是滑行流暢,剎車靈利,動停自如,要達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)須做好以下幾項(xiàng)工作:

    1、每天出車前要檢查輪胎氣壓,實(shí)踐證明,胎壓過低的機(jī)動車平均比胎壓正常的要多耗油20%左右,而過高的胎壓會使車身振動,胎冠早期磨損不利節(jié)能。2、定期保養(yǎng)行走輪。主要是清潔潤滑四輪軸承和測試剎車回位特性。軸承的清洗潤滑應(yīng)視農(nóng)用車的工作量每半年或一年一次,在回裝軸承時,既不能過緊也不要過松,一般擰緊后倒回1/10 圈后鎖緊以防軸承轉(zhuǎn)動不靈而阻滯發(fā)熱和產(chǎn)生晃動;剎車系統(tǒng)的調(diào)試隨保輪同時進(jìn)行,主要調(diào)整制動踏板自由行程(60~100mm),制動蹄與車轂間隙(1.5~2mm),以防止車輛行駛時產(chǎn)生不必要的動力損失。3、保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),保持前輪前束的有效定位既能防止前輪“吃胎”又能提高轉(zhuǎn)向靈活性和自回性,減小整車的行進(jìn)阻力。另外隨時檢查前轉(zhuǎn)向立軸和球頭的間隙大小,如過松要及時更換維修,防止前輪發(fā)擺,整車抖動現(xiàn)象。4、調(diào)整好離器踏板自由行程(25~35mm),分離軸承與壓爪間隙(2~2.5㎜)以便于換檔和延長離合器使用壽命。5、其它輔助設(shè)備也應(yīng)安全有效,如駐車機(jī)構(gòu),發(fā)供電設(shè)備,信號、照明設(shè)備,雨刷等是否安全有效也會影響到駕駛員操作水平的發(fā)揮,進(jìn)而對節(jié)油產(chǎn)生一定影響。

    四、提高駕駛操作水平是農(nóng)用車節(jié)油之源

    (一)起好步。有資料顯示,發(fā)動機(jī)總磨損量的一半是在其啟動時產(chǎn)生的,這主要是因?yàn)樵趩訒r,發(fā)動機(jī)各運(yùn)動副表面不能立即產(chǎn)生有效潤滑油膜的原因,如啟動機(jī)器后馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)更是危害極大,所以正確的操作是:啟勸發(fā)動機(jī)后,先以中小油門熱車,聆聽有無異常的響聲(必要時熄火檢查)查看儀表指示是否正常,再觀察車輛四周有無障礙后,方可掛入1檔,松開手剎緩抬離合,輕加油徐徐起步。(二)正確駕駛,精心操作,節(jié)油不難。農(nóng)用車起步后不要馬上投入全負(fù)荷作業(yè),要先以較低速行駛,待水溫大于70℃后再正常行駛。機(jī)手朋友們要想在行駛中成為節(jié)油能手,延長車輛使用壽命,我想,應(yīng)當(dāng)做到這么幾點(diǎn):1、輕來輕去不超載減少冒黑煙現(xiàn)象的發(fā)生,可經(jīng)常用中小油門行車,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)速度的作用,提高發(fā)動機(jī)效率。2、提前預(yù)見,減少急剎車。我們都知道:“剎車就是往路上灑油的道理,如果一輛滿載車輛在高速行駛時,突然急剎車,那么浪費(fèi)是可想而知的。所以,這要求駕駛員在行車中要集中精力,時刻注意各交通元素的動向,遇到道路叉口,仔細(xì)觀察勤鳴笛,遇到前方障礙提前抬起油門利用發(fā)動機(jī)牽阻作用減速,盡量以滑代剎,加減速時平穩(wěn)連慣,這樣才能節(jié)約燃油。3、在升檔過程中,沖檔不宜過高或過低,前者會增加發(fā)動機(jī)的磨損,加大油耗,后者會持持加不上速,使車身抖動不利節(jié)油。4、練好“腳下功夫”是一個合格駕駛員的必修課,這主要是指在駕駛員用腳踩下油門,離合、剎車時的力度和良好習(xí)慣。我們在踩油門時,要象腳下踏著一只雞蛋一樣,多一些柔性、少一些生硬;踩離合時要干凈利索,松開離合時要有一個“抬——緩——抬”的過程;踩剎車時,要視前方障礙情況,盡量采用點(diǎn)剎方式控制車速,不要一腳踩到底造成急剎車。

    當(dāng)然,還有很多的節(jié)能小竅門等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和應(yīng)用,這要求我們的機(jī)手朋友在生產(chǎn)實(shí)踐中多學(xué)習(xí)、多研究、多總結(jié),并一一記住它們再應(yīng)用到生產(chǎn)中,日積月累你會不難看到驚人的節(jié)油效果??傊覈且粋€農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)機(jī)保有量巨大,要想實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,農(nóng)機(jī)節(jié)能勢在必行,這就需要我們在生產(chǎn)實(shí)際中,盡量選用節(jié)能型機(jī)械,勤于養(yǎng)護(hù)、合理配置、精心操作才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的節(jié)能,環(huán)保目標(biāo)。

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