如果說不久前的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃是給了重點產(chǎn)業(yè)諸多政策支持，那么，6日召開的國務(wù)院常務(wù)會議則掏出了“真金白銀”，試圖解決制約產(chǎn)業(yè)升級zui核心zui難啃的技術(shù)難題。200億貸款貼息將以“四兩撥千斤”的功力，全面撬動重點產(chǎn)業(yè)的升級換代，重塑“中國制造”的品質(zhì)與內(nèi)涵。


　　鋼鐵有色石化可能獲較多資金支持


　　國務(wù)院常務(wù)會議提出，支持鋼鐵、有色金屬、石化、輕工、紡織、食品等行業(yè)加快研發(fā)共性關(guān)鍵技術(shù)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。


　　業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合已經(jīng)出臺的振興規(guī)劃，鋼鐵、有色、石化這三大“重量級”、“資本密集型”行業(yè)中的重點公司和重點項目，有望借200億技術(shù)改造專項資金貸款貼息獲得數(shù)額較大的支持。


　　在這三大行業(yè)各自的振興規(guī)劃中，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都是重點發(fā)展的目標。


　　今年以來，鋼鐵全行業(yè)仍處在盈利與虧損的邊緣，全行業(yè)扭虧任務(wù)艱巨。業(yè)內(nèi)人士指出，對于以板材為主的大鋼廠來說，數(shù)百億的技改資金投入有利于提升綜合競爭能力。該人士表示，受益zui多的將是寶鋼，武鋼，鞍鋼，由唐鋼、承鋼、邯鋼組成的河北鋼鐵集團，以及濟鋼、萊鋼組建的山東鋼鐵集團等一線鋼鐵企業(yè)。


　　在有色金屬產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，也重點提到支持企業(yè)技術(shù)改造，加快淘汰落后產(chǎn)能，鼓勵深加工。此前，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會已經(jīng)上報了77個投資項目，并列入振興規(guī)劃的附錄項目，涉及銅、鋁、鉛鋅、鎳等基本金屬品種，協(xié)會表示，今年將重點圍繞鋁電解重大節(jié)能技術(shù)等行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研究，開發(fā)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士指出，貼息貸款和技改資金將鼓勵有色行業(yè)和企業(yè)技術(shù)升級。


　　石化行業(yè)振興規(guī)劃強調(diào)將重點支持骨干企業(yè)開展兼并重組，實施技術(shù)改造，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，油品質(zhì)量升級、乙烯改擴建。其中，振興規(guī)劃重點支持的在建和規(guī)劃項目，絕大部分屬于中石油和中石化旗下。


　　裝備制造國產(chǎn)品牌迎來好時機


　　國務(wù)院常務(wù)會議表示，依托國家重點建設(shè)工程，推進重大技術(shù)裝備自主化，提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平。


　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈認為，裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的母機、是經(jīng)濟拉動能力zui強的產(chǎn)業(yè)之一。其工業(yè)增加值占我國GDP的10%左右，對其他九大重點產(chǎn)業(yè)有著重要的支撐作用。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處處長楊拴昌認為，依托國家重點建設(shè)工程來提高重大裝備自主化是行業(yè)內(nèi)的一條成功經(jīng)驗，上海、沈陽等地對此都有積極嘗試。具體方法包括對使用國產(chǎn)*（套）重大技術(shù)裝備的項目業(yè)主單位給予必要的補助以及有關(guān)優(yōu)惠政策，同時鼓勵保險公司開展*（套）重大技術(shù)裝備保險業(yè)務(wù)。


　 國家質(zhì)檢總局zui近對內(nèi)燃機氣門產(chǎn)品質(zhì)量進行了國家監(jiān)督抽查。共抽查了河北、江蘇、浙江、安徽、山東、湖南、湖北等7個省31家企業(yè)生產(chǎn)的31種產(chǎn)品（不涉及出口產(chǎn)品），產(chǎn)品實物質(zhì)量抽樣合格率為96.8%。


　　抽查中發(fā)現(xiàn)，部分內(nèi)燃機氣門產(chǎn)品存在以下一些質(zhì)量問題：


　　一是產(chǎn)品探傷不合格。探傷是考查內(nèi)燃機氣門有無裂紋。標準規(guī)定，氣門任何部位不允許有裂紋。抽查中有個別產(chǎn)品存在貫穿桿部、盤頸部總長達74mm的縱向裂紋，存在裂紋的氣門會發(fā)生斷裂，導致發(fā)動機不能工作。


　　二是產(chǎn)品盤錐面對桿部軸線的斜向圓跳動不合格。盤錐面對桿部軸線的斜向圓跳動是氣門重要的質(zhì)量項目。抽查中有個別產(chǎn)品盤錐面對桿部軸線的斜向圓跳動不合格，會導致氣缸密封性能變差，造成發(fā)動機動力不足，油耗增加，或造成氣門盤錐面局部燒蝕。


　　三是產(chǎn)品桿端面淬硬層深度不合。JB/T6012-2005《內(nèi)燃機進、排氣門技術(shù)條件》標準規(guī)定，淬硬層凹底處至桿端面距離應≥2mm。抽查中發(fā)現(xiàn)有個別產(chǎn)品桿端面淬硬層深度不合格，其中有的產(chǎn)品氣門桿端面淬硬層深度為零，主要是桿端面沒有進行淬火處理。


　　四是產(chǎn)品桿部基體硬度及硬度差不合格。JB/T6012-2005《內(nèi)燃機進、排氣門技術(shù)條件》標準規(guī)定，桿部硬度為28～45HRC。抽查中有個別產(chǎn)品桿部硬度zui低的不足20HRC，與原材料硬度相當。氣門桿部硬度過低則早期磨損嚴重，過高則易造成氣門斷裂，均縮短氣門使用壽命。