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氣門(mén)嚴(yán)密性的檢查及氣門(mén)漏氣的處理

2009年05月07日 10:53來(lái)源: >>進(jìn)入該公司展臺(tái)人氣:703


    氣門(mén)漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力下降,燃油燃燒不充分。檢查氣門(mén)的嚴(yán)密性可有下述方法:聽(tīng)聲,當(dāng)氣門(mén)漏氣較嚴(yán)重時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)聽(tīng)到"嗤、嗤"的噓叫聲??礋煟?dāng)氣門(mén)漏氣時(shí),會(huì)冒黑煙和空氣濾清器竄氣。簡(jiǎn)易測(cè)試壓縮力,發(fā)動(dòng)柴油機(jī),待機(jī)溫上升至50℃時(shí)關(guān)閉油門(mén)停機(jī),搖轉(zhuǎn)曲軸,會(huì)感到壓縮力小。進(jìn)一步把曲軸插到壓縮力較小的氣缸的壓縮行程的1/2處暫停,待15~26秒鐘后再繼續(xù)搖,會(huì)感到壓縮行程的后半部壓縮力很小。拆下氣缸蓋,在氣門(mén)工作面上,涂一層很薄的紅丹油,然后把氣門(mén)放入氣門(mén)座旋轉(zhuǎn)少許。如果氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸面不能均勻地印上紅丹油,則氣門(mén)可能漏氣。在氣門(mén)上用軟鉛筆均勻地畫(huà)上短線條,然后將氣門(mén)放入氣門(mén)座內(nèi)輕拍幾下,如果氣門(mén)上的短線條不是全部在氣門(mén)與氣門(mén)座接觸面處斷開(kāi),則氣門(mén)漏氣。另外,還可將氣門(mén)插入氣門(mén)座中,并將缸蓋平面朝上放置好,往氣門(mén)頭處加些汽油或煤油、輕柴油,或是將氣門(mén)機(jī)件全部組裝到缸蓋上,將汽油注入進(jìn)、排氣門(mén)的腔道內(nèi),如5~10分鐘氣門(mén)與氣門(mén)座之間有油滲漏,則氣門(mén)的嚴(yán)密性不好。此外,還可用氣門(mén)密封性檢驗(yàn)器進(jìn)行檢查。 柴油機(jī)在實(shí)際工作中,除了上述由于氣門(mén)頭、氣門(mén)座翹曲、磨損、燒蝕和有積炭等造成的氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良外,由于氣門(mén)間隙調(diào)整得過(guò)小,氣門(mén)導(dǎo)管安裝得不正確、氣門(mén)桿彎曲,氣門(mén)彈簧的彈力不足或折斷等也會(huì)引起氣門(mén)漏氣,導(dǎo)致氣缸壓縮力下降。 當(dāng)發(fā)生氣門(mén)漏氣時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)氣門(mén)桿是否彎曲,氣門(mén)彈簧是否拉壞,氣門(mén)間隙是否適當(dāng),氣門(mén)各組件是否安裝正確,損壞的部件能修復(fù)的修復(fù),不能修復(fù)的更換。如氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良,可進(jìn)行研磨修復(fù)。 當(dāng)氣門(mén)座磨擦嚴(yán)重或燒蝕時(shí),有些柴油機(jī)可將舊座圈卸下,用手錘墊上軟金屬或木板,把新座圈裝上代替損壞的氣門(mén)座。如缸蓋上沒(méi)有可拆換的座圈,可采取鑲?cè)Φ姆椒ǎ窗褮忾T(mén)座孔搪削,并保證其錐度不大于0.02毫米,橢圓度不大于0.05毫米,然后根據(jù)加大了的氣門(mén)座孔尺寸用與氣缸蓋相同的材料,加工一個(gè)徑向厚度為5~7毫米,外徑比氣門(mén)座孔大0.15~0.30毫米的座圈,鑲裝其上,再對(duì)氣門(mén)頭與氣門(mén)座配合接觸面進(jìn)行鉸削研磨。鉸削時(shí),先用45°的粗鉸刀鉸削,再用15°的鉸刀鉸削氣門(mén)上口,再用75°的鉸刀鉸削氣門(mén)座下口,再用45°細(xì)鉸刀輕輕鉸削其工作斜面。將氣門(mén)插入導(dǎo)管內(nèi),檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸表面是否處于中間。如偏上,則加15°角斜面鉸削量;如偏下則加大75°角斜面鉸削量。然后再對(duì)氣門(mén)座孔工作面進(jìn)行研磨。 當(dāng)氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良時(shí),應(yīng)進(jìn)行研磨,可用專(zhuān)門(mén)的研磨機(jī)來(lái)完成,也可用手工研磨。用手工研磨時(shí),研磨前先在每只氣門(mén)上做好記號(hào),以免研磨后弄錯(cuò)位置,影響密封性。研磨時(shí)要保持清潔,開(kāi)始用120#粗氣門(mén)砂,在氣門(mén)頭的斜面涂上薄薄一層,并在氣門(mén)桿上涂些機(jī)油,用氣門(mén)搓子帶動(dòng)氣門(mén)在氣門(mén)座上往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)且上下運(yùn)動(dòng),進(jìn)行研磨。研磨中提起氣門(mén)下落時(shí),不要用力過(guò)猛或有意拍打,以免損壞氣門(mén)。經(jīng)過(guò)粗研磨,出現(xiàn)一條比較整齊的接觸環(huán)帶后,將粗氣門(mén)砂洗掉,涂上280#細(xì)氣門(mén)砂接著研磨,直到接觸面上出現(xiàn)無(wú)光澤的環(huán)帶時(shí),再將細(xì)氣門(mén)砂洗掉,涂上機(jī)油研磨一會(huì)即可。在研磨過(guò)程中,要防止氣門(mén)砂掉入氣門(mén)桿和導(dǎo)管間。研磨好后應(yīng)用柴油或煤油清洗,并檢查氣門(mén)的嚴(yán)密性。
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