拖拉機的響聲來于運動機件的振動和磨擦。拖拉機使用日久，活塞與氣缸，軸頸與軸承，氣門與氣門座，以及齒輪與齒輪之間的磨損嚴重時，致使間隙增大松曠而發(fā)出響聲，或因修理質(zhì)量不高，調(diào)整不當和不能正確使用等，往往也會使拖拉機出現(xiàn)異常響聲，從而加劇機件的磨損和損壞，甚至造成事故。所以我們必須及時進行診斷，采用有效措施加以解決。

　　拖拉機出現(xiàn)不正常響聲，問題各自為往往比較復(fù)雜，而且現(xiàn)象是多種多樣的。不同的性質(zhì)的故障，其反映出來的響聲有時會相擬，而同一故障，在不同的機型上，反映又不盡相同。有時候正常的響聲和特殊的異響以混雜在一起，一時難以分辯。但是，經(jīng)過周密的查找研究，并加以科學(xué)的分析，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，就能找出它的規(guī)律性。筆者根據(jù)實踐，從拖拉機發(fā)出異響的部位，響聲特征，出現(xiàn)時機及變化規(guī)律等作為主要依據(jù)，分析其異響產(chǎn)生的原因，并加以診斷和排除。

　　一、 主軸承敲擊聲

　　現(xiàn)象：這是一種粗重發(fā)悶的[鏜、鏜]的敲擊聲，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快聲音越響，在突然加大油門時，出現(xiàn)沉重的[當、當]的響聲。并且響聲隨著發(fā)動機負荷的增加而增強。

　　原因：（1）是軸承蓋固定螺絲松動；（2）是軸承內(nèi)的潤滑油供應(yīng)不足或過稀，磨擦過熱，使軸瓦合金燒毀或脫落；（3）是軸瓦和軸頸磨擦嚴重，徑向間隙過大，造成松曠；（4）是曲軸的軸向間隙過大。

　　診斷：聽曲軸箱內(nèi)聲音一打開加機油口蓋，從加機油口處仔細傾聽，同時反復(fù)變更發(fā)動機轉(zhuǎn)速試驗?？杉哟笥烷T，并迅速減小。如趁發(fā)動機降速之機聽到堅實而沉重的[鏜、鏜]敲擊時，則有可能是主軸承響。抖動加大油門試驗――使發(fā)動機在下中速運轉(zhuǎn)，用手微微抖動油門和反復(fù)加大油門試驗。如果響聲是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動油門時在加油門的瞬間響聲較明顯，這一般說明是主軸承松曠；如發(fā)動機在怠速下中速運轉(zhuǎn)時響聲較明顯，高速時變?yōu)殡s亂，則有可能是曲軸彎曲；如在高速時，機體有較大的震抖，機油壓力顯著降低，則說明軸承松曠嚴重或燒損，合金脫落。用起子聽診----在油門不變化時，將起子一端觸在氣缸體的兩則，曲軸的水平位置聽之較明顯。從響聲較強的部位可判斷是那道軸承發(fā)出的異響。踏離合器踏板試驗――根據(jù)現(xiàn)象認為是軸向間隙過大所產(chǎn)生的響聲時，踏下離合器踏板，響聲立即減弱或消失，此時可確定是軸向間隙過大。

　　排除：經(jīng)確診是主軸承響時，應(yīng)及時排除。先折下油底殼及軸承蓋檢查。必要時可將發(fā)動機分解檢修。如果間隙過大，但瓦片與軸頸表面尚符合技術(shù)要求，可適當調(diào)整墊片恢復(fù)正常間隙。若軸頸與軸承因磨損或燒傷嚴重，應(yīng)酌情磨修主軸頸并換相應(yīng)修理尺寸的軸瓦。

　　二、連桿軸承敲擊聲

　　現(xiàn)象：它是一種比主軸承敲擊聲輕，緩和而短的[當、當]的響聲。在突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲。發(fā)動機溫度改變時響聲無變化。

　　原因：（1）是連桿軸承蓋的固定螺釘松動或折斷；（2）是軸瓦合金燒毀或脫落；（3）是軸承與軸頸磨損嚴重，徑向間隙過大。

　　診斷：連桿軸承的敲擊聲比主軸承的敲擊聲好判斷些，它的響聲比主軸承的敲擊聲音輕而響。在加機油口處聽的十分清楚。嚴重時，在發(fā)動機附近即可聽到，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，聲音越響，在突然加大油門時，更為突出，連續(xù)地發(fā)出敲擊聲。若多缸發(fā)動機個別缸連桿軸承產(chǎn)生敲擊聲時，可用[斷缸法]進行診斷。當某缸[斷油](高壓油管接頭松開)，響聲明顯減弱或消失，則說明響聲即在該缸連桿軸承處。

　　排除：發(fā)動機連桿軸承出現(xiàn)異響應(yīng)及時排除，否則，將可能產(chǎn)生連桿螺釘折斷，連桿脫出，打破氣缸體等，造成事故性損壞。連桿軸承響聲嚴重時，應(yīng)當磨修曲軸連桿軸頸，并用相應(yīng)修理尺寸的軸瓦。