目前柴油機常因輸油管接頭平面不平，墊片變形或損壞而漏油。解決辦法：①可將墊片涂上氣門砂放在玻璃板上磨平，校正油管接頭。②增設(shè)柴油回收裝置。如用自行車條帽代替空心螺絲，焊在油箱上；也可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，讓回油流人油箱。
                          
    4、加強油料凈化

    柴油機約有一半以上的故障出在供油系統(tǒng)。解決辦法是：①將買來的柴油沉淀2天一4天再用。如此，可沉淀出所含雜質(zhì)的91％一98％。②如果現(xiàn)買現(xiàn)用，可在柴油機的油箱加油口濾網(wǎng)處放上兩層綢子布或衛(wèi)生紙，即可濾去直徑在0、001毫米以上的雜質(zhì)。
                         
    5、改變“大馬拉小車”的配套現(xiàn)狀 
                  
    如機井上常見的“大機器帶小水泵”就大大浪費動力，多耗油。改進辦法：在現(xiàn)有設(shè)備不變的前提下，適當加大柴油機的皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下，提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程與軸功率增加，達到節(jié)能目的。
                         
    6、調(diào)整噴油器的噴油壓力 
                  
    195型柴油機噴油器的噴油壓力為每平方厘米120士5千克。據(jù)檢測：當噴油壓力每平方厘米低于100千克時，燃油消耗量每千瓦小時上升10克一20克。為保持噴油器正常的噴油壓力，機手要定期對噴油器進行調(diào)整。農(nóng)村一般無噴油校驗設(shè)備，可直接在噴油泵上用比較法進行檢查與調(diào)整