在車輛行駛過程中，火花塞也時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生各類問題，導(dǎo)致車輛無(wú)法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)、排氣管放炮、無(wú)法加速等故障。我們知道，在各類型汽車中火花塞的作用是在接通高壓電時(shí)，由中心極向側(cè)極跳閃電火花，從而點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮可燃?xì)怏w，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車輪工作?；鸹ㄈ谌粘Ｊ褂眠^程中，會(huì)燒蝕、電極嚴(yán)重結(jié)炭、電極間隙移位等故障。

　　這里就火花塞出現(xiàn)產(chǎn)生漏電、瓷芯破損、電極各類問題時(shí)，在一時(shí)無(wú)法配換新火花塞的情況下，介紹幾種臨時(shí)應(yīng)急修理的簡(jiǎn)單實(shí)用方法，但僅供參考。

故障現(xiàn)象：火花塞跳火時(shí)不正常：

　　解決方法：火花塞由于跳火頻繁尤其是車輛燒機(jī)油時(shí)，火花塞兩電極間容易積炭炭化，造成跳火不正常，此時(shí)可用廢鋼據(jù)條仔細(xì)刮盡電極處的污物積炭，然后用細(xì)金鋼砂皮打磨干凈，zui后放在汽油中清洗干凈即可恢復(fù)正常。

故障問題：火花塞產(chǎn)生漏電：

　　解決方法：碰到火花塞漏電時(shí)，可將把高壓分火線從火花塞頭上拔下，然后再朝火花塞套上，使高壓分火線與火花塞之間留有8毫米左右的距離，然后在連接處采用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部扎緊固定即可。此方法的道理很簡(jiǎn)單，當(dāng)采用拉長(zhǎng)跳火間隙后，則需要更高的跳火電壓，所以人為地設(shè)置一個(gè)跳火間隙后，更高的跳火電壓轉(zhuǎn)到火花塞的電極上，造成高壓電在瞬間無(wú)法漏電就直接碰及在電極上的產(chǎn)生電火花。

故障問題：火花塞中央電極燒斷：

　　解決方法：火花塞電極若長(zhǎng)時(shí)間積炭炭化，再加上一些火花塞質(zhì)量差，很容易造成中央電極燒斷而報(bào)廢。在臨時(shí)無(wú)更換時(shí)，可將火花塞電極頭處的瓷芯管小心敲掉一段，使其中央電極芯再重新露出約3毫米左右長(zhǎng)度，然后將邊側(cè)電極向中央電極靠攏并加以略彎曲，使兩個(gè)電極的間隙，重新調(diào)整至0.6至0.9毫米正常值即可繼續(xù)使用。

故障現(xiàn)象：火花塞邊側(cè)電極燒斷：

　　解決方法：一旦碰到火花塞的邊側(cè)電極燒斷，造成間隙增大而無(wú)法跳火時(shí)，可用尖嘴鉗把中心電極小心朝下彎曲，彎曲時(shí)小心彎斷電極，使之中心電極向邊側(cè)電極處靠近，并調(diào)整至正常的工作間隙即可臨時(shí)急用。

故障現(xiàn)象：火花塞不能跳火：

　　解決方法：有些剛換上的新火花塞裝好后，發(fā)現(xiàn)不能正常跳火，檢查高壓放電又屬正常，但拆下并將火花塞對(duì)車身殼體短路放電也無(wú)法跳火，一般是屬于質(zhì)量問題。當(dāng)觀察火花塞電極頭處出現(xiàn)圓狀形，此時(shí)可用什錦銼刀將電極銼成尖角形狀即可排除故障。一般來(lái)說在選購(gòu)火花塞時(shí)，應(yīng)看一下其頭部電極應(yīng)成尖角形或棱角形，那么工作時(shí)極容易跳火，圓狀形不容易跳火，應(yīng)在平時(shí)配置時(shí)稍加留意即可。