一、行走傳動帶折斷

    產(chǎn)生的原因:除傳動帶質(zhì)量、橡膠老化等因素外，主要是無級變速機械技術(shù)狀態(tài)不佳。（1）無級變速器油缸工作行程超過了允許范圍。在變速時無級傳動帶輪已達到zui大傳動比（或zui小傳動比），而油缸行程尚未被限位擋塊阻住，油缸推桿繼續(xù)推動，使上傳動帶（或下傳動帶）被拉斷。這種情況是由于限位擋塊位置不正確或松動而造成的。（2）無級變速傳動帶輪的中間圓盤卡阻時也能發(fā)生類似情況，造成傳動帶斷裂。

    預(yù)防方法:（1）啟動發(fā)動機前要把無級變速器油缸行程調(diào)整正確，固定可靠。油缸行程限位擋塊的正確位置是:當(dāng)變速輪中間圓盤剛與內(nèi)圓盤靠近時，下?lián)鯄K已碰到限位塊;當(dāng)變速輪中間圓盤剛與外圓盤靠近時，上擋塊已碰到限位塊。（2）無級變速器無論在任何位置，兩條行走傳動帶的緊度應(yīng)該一樣;若在機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)兩條傳動帶中有一條松弛抖動，應(yīng)立即停車檢查。（3）長期停放后，變速輪中間盤的移動面容易生銹，中間盤不能移動，所以開始工作前必須檢查中間盤是否移動靈活。必要時應(yīng)消除移動不靈的因素，并及時進行潤滑。

    二、割臺部分

    割臺部分經(jīng)常損壞的零部件及其損壞形式為:割刀導(dǎo)套、刀片不正常磨損和刀片折斷。預(yù)防的措施是:正確調(diào)整割刀搖臂的位置，避免刀頭撞擊割刀導(dǎo)套;正確調(diào)整壓刃器間隙;班次保養(yǎng)時在刀桿上涂抹少量機油。

    此外，割臺部分的伸縮齒、伸縮齒座和撥桿導(dǎo)套等也常因灰塵多、沒有潤滑等而不正常磨損，使伸縮齒彎折。預(yù)防的措施是:每班保養(yǎng)時加注潤滑油，及時更換磨損的零件。

    三、傾斜喂入室部分

    喂入鏈總成中常因鏈條、鏈輪的過度磨損而使鏈條打滑，或使喂入鏈整體偏斜（齒板不能與行走方向垂直），造成喂入部分堵塞。

預(yù)防措施是:注意調(diào)整鏈耙的張緊度，過松過緊都會加速磨損，一般要求齒板的一邊可以向后翻45°。另外，收割作業(yè)結(jié)束后將喂入鏈涂以機油，以防銹蝕。

    四、抖動板及篩框（側(cè)臂）

抖動板的損壞形式主要是因銹穿而漏糧。原因多為積于其上的稻殼和麥芒等雜余長期受潮。預(yù)防措施是:收割作業(yè)后，將抖動板拆下打掃干凈，置于室內(nèi)保管。

    至于上篩的固定件，1065型收割機用的是整體式篩框，除因磨損、銹蝕損壞外，其他損壞形式不常見;而4LZ-5型收割機用的是左、右兩個側(cè)臂，側(cè)臂僅靠一個機6x100mm的銷子連接在抖動板上，因此常常在連接處折斷、撕裂，如果安裝不當(dāng)，有可能工作幾小時就折斷。預(yù)防措施是:改用16x150mm的連接銷，在側(cè)臂前端平面上加裝一個卡瓦，卡住連接銷，增加連接強度;檢查驅(qū)動連桿的膠套是否老化失效，失去彈性的膠套要更換;檢查左、右杠桿軸孔中心與驅(qū)動曲軸兩端的中心距是否相同，不同時要調(diào)整曲軸軸承座的位置。

    五、軸承及軸承座

    所使用外球面、全封閉向心球軸承常因缺油而燒壞，而軸承座則因過度磨損曠動而造成報廢。預(yù)防措施是:每年開始收割前保養(yǎng)時，將封閉軸承拆下放在黃油（另加30%的機油）中煮，將黃油煮成液態(tài)浸入軸承內(nèi)部，冷卻后黃油在軸承內(nèi)凝固。另外，要及時更換曠動的軸承座。

    六、操縱軟軸

    1065型收割機的變速器和液壓控制閥都是由軟軸操縱的。使用中，軟軸常因內(nèi)軸卡死或折斷而損壞。預(yù)防措施是:經(jīng)常在軟軸內(nèi)加注機油，機車長期停用時，要定期抽動軟軸以防銹死。