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巧判柴油機(jī)壓縮力不足

2008年12月26日 11:44來(lái)源: >>進(jìn)入該公司展臺(tái)人氣:321


 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力不足,一般主要是活塞環(huán)與氣缸套之間漏氣所造成的。它的外部表現(xiàn)為:廢氣從曲軸箱通氣口或機(jī)油加注口大量冒出來(lái)。為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力不足的原因,柴油機(jī)可把噴油嘴卸掉(汽油機(jī)卸掉火花塞)向安裝口加入少量機(jī)油,再把噴油嘴或火花塞裝好,搖轉(zhuǎn)曲軸,如果氣缸壓縮力明顯加大,則說(shuō)明是活塞環(huán)與氣缸套間漏氣。如加入機(jī)油之后,氣缸壓縮力仍然沒(méi)有明顯變化,說(shuō)明氣缸壓縮力不足與活塞環(huán)無(wú)關(guān),可能是氣體經(jīng)過(guò)進(jìn)、排氣門(mén)漏走。
  氣缸套與活塞環(huán)之間漏氣的主要原因是:⑴活塞環(huán)磨損,使活塞環(huán)開(kāi)口間隙及環(huán)與環(huán)槽的邊間隙增大。用厚薄規(guī)測(cè)量其端間隙,標(biāo)準(zhǔn)值為0.25-0.40毫米;邊間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.05-0.09毫米;⑵活塞環(huán)在活塞上的安裝位置錯(cuò)誤或活塞環(huán)竄動(dòng)后,各環(huán)的開(kāi)口并到了同一位置;⑶活塞環(huán)被積炭膠結(jié)而失去彈性; ⑷活塞環(huán)質(zhì)量不好或用久后彈性不足,使密封不嚴(yán)。
  為了恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力提高其功率,主要解決方法為:更換活塞環(huán),檢查氣缸套與活塞之間的間隙,若超過(guò)0.5毫米時(shí)(在活塞上止點(diǎn)),應(yīng)更換氣缸套和活塞。
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