【一】、齒輪油泵噪音大是怎么造成的？

不銹鋼泵噪音大的主要原因有以下幾個(gè)方面：齒輪油泵齒輪精度不夠、齒輪油泵與電機(jī)軸不同心、齒輪油泵進(jìn)口管路過(guò)長(zhǎng)或介質(zhì)溫度過(guò)高產(chǎn)生汽蝕、齒輪油泵軸承或者軸套損壞、齒輪油泵漏氣、聯(lián)軸器不匹配或者裝配不當(dāng)、聯(lián)軸器彈性塊損壞等等這些都會(huì)造成齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪音增大。下面由我和大家就齒輪油泵噪音大的具體情況具體分析一下，討論分享一下具體的解決方法，希望對(duì)廣大齒輪油泵的使用者有所幫助。

本身就齒輪油泵的齒輪型線來(lái)講，齒輪油泵分為漸開(kāi)線斜齒輪齒輪油泵，漸開(kāi)線直齒輪齒輪油泵，圓弧齒輪型齒輪油泵。漸開(kāi)線斜齒輪齒輪油泵由于齒輪之間在運(yùn)轉(zhuǎn)咬合時(shí)齒輪齒底會(huì)留有困液，受齒輪擠壓會(huì)造成部分液體汽蝕，所以會(huì)參數(shù)較多噪音，另外一種造成漸開(kāi)線斜齒輪噪音大的原因是，往往漸開(kāi)線齒輪油泵的齒輪都會(huì)進(jìn)過(guò)高溫淬火處理后在經(jīng)常裝配，主要是提供齒輪表面硬度，增加齒輪油泵的使用壽命，但是這樣以來(lái)，齒輪在高溫淬火的過(guò)程中，各齒頂受高溫影響就會(huì)發(fā)生輕微的變形，所以裝配起來(lái)的漸開(kāi)線齒輪油泵的噪音就會(huì)增大。漸開(kāi)線直齒齒輪油泵，一般輸送粘度要高于漸開(kāi)線斜齒輪油泵，直齒齒輪油泵的特點(diǎn)是隨齒輪油泵輸送粘度的增大而減小，隨齒輪油泵壓力的加高而減小。圓弧齒輪型齒輪油泵是一種新結(jié)構(gòu)外嚙合圓弧齒輪泵，圓弧齒輪泵中的齒輪采用圓弧加其它曲線復(fù)合而成的齒形，因而泵具有的工作特性。該泵同傳統(tǒng)的漸開(kāi)線齒輪泵相比：具有壓力波動(dòng)小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型的系列節(jié)能泵。正常情況下漸開(kāi)線齒輪油泵和直齒齒輪油泵的齒輪是在滾齒后需要磨齒或者剃齒處理的，來(lái)保證齒輪嚙合面之間的間隙和精度，但是現(xiàn)在大部分小廠家都不對(duì)齒輪油泵齒輪進(jìn)行剃齒或者磨齒處理，這也是造成齒輪油泵噪音大主要原因之一。其次是齒輪油泵在裝配過(guò)程中，止推板與齒輪斷面之間的介質(zhì)要根據(jù)實(shí)際齒輪油泵的工況條件裝配好，不要造成齒輪油泵止推板與齒輪端面之間摩擦力太大，還有就是齒輪油泵滑動(dòng)軸承與軸之間的間隙不要過(guò)小同時(shí)也不能過(guò)大，要嚴(yán)格安裝產(chǎn)品技術(shù)工藝來(lái)加工和裝配，間隙過(guò)大就會(huì)造成齒輪油泵軸跳動(dòng)，產(chǎn)生噪音特別容易造成密封損壞，間隙過(guò)小就又會(huì)有產(chǎn)生抱軸的危險(xiǎn)。

以上所說(shuō)是從齒輪油泵本身方面來(lái)說(shuō)的，然而在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)安裝使用中，由于操作不當(dāng)造成齒輪油泵噪音大的原因也有很多種。比如齒輪油泵在安裝過(guò)程中齒輪油泵與電機(jī)不同心，或者是聯(lián)軸器松動(dòng)、聯(lián)軸器彈性塊損壞、齒輪油泵或者電機(jī)底座螺栓松動(dòng)，進(jìn)口安裝管路過(guò)長(zhǎng)、進(jìn)口管路漏氣、齒輪油泵安裝是進(jìn)出口管路沒(méi)有打支撐點(diǎn)或者支撐點(diǎn)不穩(wěn)固等等這些都會(huì)造成齒輪泵、齒輪油泵噪音增大。

【二】、齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏

一般是油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。

在安裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。

齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障，如果密封不好，會(huì)造成齒輪油泵泄露，這種磨損會(huì)降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。

殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過(guò)0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。

齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏，其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降，導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生一定的熱能，引起油泵過(guò)熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。

齒輪油泵供油不足或無(wú)油壓現(xiàn)象，供油不足會(huì)出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會(huì)發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個(gè)可能是：油箱的油位過(guò)低；不能及時(shí)供油，或是沒(méi)按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，液壓油過(guò)臟；密封圈老化；齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動(dòng)或主動(dòng)齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣；或內(nèi)漏。