高粘度泵介質(zhì)粘度的上下與高粘度泵的轉(zhuǎn)速有著密不可分的關(guān)系。所以假如與實(shí)踐工況需求流量相差太多的話，那就只能好型號(hào)大一點(diǎn)的泵。假如高粘度泵保送的介質(zhì)粘渡過高，而所配的轉(zhuǎn)速也過高的話，就會(huì)形成泵的流量很低、泵的噪音很大。假如電機(jī)功率還是按常規(guī)來配的話，那么電機(jī)也會(huì)形成過載。

高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較不錯(cuò)，為減小流動(dòng)阻力，提升泵的吸液能力，需要對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。

一般情況下，經(jīng)設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的高粘度泵能承受正常限度內(nèi)的振動(dòng)。這些振動(dòng)限度隨泵的類型、安裝配置、供電要求、旋轉(zhuǎn)速度以及泵送的液體等的差異而發(fā)生變化。如高粘度泵過度振動(dòng)可能導(dǎo)致噪音過大、設(shè)備損壞以及過早疲勞失效，容易使高粘度泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使高粘度泵損壞。經(jīng)研討發(fā)現(xiàn)，高粘度泵的振動(dòng)本身并不是“根本性問題”，振動(dòng)一般由高粘度泵內(nèi)部或系統(tǒng)內(nèi)部的某個(gè)部件引起。

高粘度齒輪泵的端面間隙如何測量?

1、高粘度齒輪泵的端面(軸向)間隙是其內(nèi)部的主要泄漏處，通常用“壓鉛絲”測量。具體方法是：選擇適當(dāng)?shù)能涖U絲，其直徑一般為被測規(guī)定間隙的5倍。

2、截取兩段長度等于節(jié)因直徑的軟鉛絲，用機(jī)械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝L泵蓋，對(duì)稱均勻地亡緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋，取下軟鉗片，并清潔。

3、在各圓形軟鉛片上選取4個(gè)測量點(diǎn)，用外徑干分尺測量軟鉛片厚度，做好記錄，后根據(jù)8個(gè)測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸向間隙。

4、齒輪軸向間隙應(yīng)在0.04-0.08mm內(nèi)，大不超過0.12mm，此間隙可用改變紙墊厚度來加以調(diào)整，如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時(shí)，也可將泵殼與端蓋的結(jié)合面磨去少許，以作補(bǔ)救。

5、由構(gòu)件的幾何尺寸來，一般用塞尺測量，具體方法是：將主、從動(dòng)齒輪泵正確裝好，用塞尺測量各齒頂與泵完間隙，做好記錄，后依據(jù)間隙大值得出齒輪泵的徑向間隙。

6、齒輪泵的徑向間隙應(yīng)保持在0.02-0.04mm內(nèi)，大不超過0.08mm，間隙過大時(shí)，換新齒輪。對(duì)于CY型(Px=1.47MPa)，其徑向、軸向間隙應(yīng)符合規(guī)定。

高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、性及成本方面的綜合性能不錯(cuò)。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較不錯(cuò)，為減小流動(dòng)阻力，提升泵的吸液能力，對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。

在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前，往高粘度齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應(yīng)預(yù)先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是次運(yùn)行，或長期閑置后再使用，好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預(yù)先覺察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。