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2026中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技展覽會(huì)將
2026中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技展覽 【詳細(xì)】 -
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蘇墾農(nóng)發(fā)：2025上半年凈利2.13億元
報(bào)告稱，營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)下降 【詳細(xì)】 -
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2025年6月，江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械當(dāng) 【詳細(xì)】 -
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【二十四節(jié)氣】時(shí)逢大暑 萬(wàn)物盛極
大暑節(jié)氣，正值我國(guó)雙搶之時(shí)， 【詳細(xì)】 -
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天鵝股份下屬全資子公司新疆天 【詳細(xì)】 -
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關(guān)于征求兩項(xiàng)農(nóng)機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函
中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) 【詳細(xì)】 -
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中國(guó)農(nóng)機(jī)院召開(kāi)2025年年中工作會(huì)議
會(huì)上，黨委副書記、總經(jīng)理苑嚴(yán) 【詳細(xì)】 -
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湖北省2025年第二批農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用
對(duì)暫緩?fù)ㄟ^(guò)需限期開(kāi)展實(shí)地演示 【詳細(xì)】 -
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寧夏通報(bào)2025年第二批農(nóng)機(jī)推廣鑒定
經(jīng)鑒定，有1家企業(yè)生產(chǎn)1種產(chǎn)品 【詳細(xì)】 -
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2025年廣東省農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品形式
2025年廣東省農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品 【詳細(xì)】 -
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根據(jù)《河北省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定 【詳細(xì)】 -
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四川省農(nóng)業(yè)機(jī)械鑒定站關(guān)于2025年第
經(jīng)鑒定，1家企業(yè)生產(chǎn)的1種產(chǎn)品 【詳細(xì)】
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地點(diǎn)： 開(kāi)展時(shí)間： 2025-07-23 舉辦單位： 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工
業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)、泰國(guó)農(nóng)機(jī)工程協(xié)會(huì) -
地點(diǎn)： 赤峰市 開(kāi)展時(shí)間： 2025-07-26 舉辦單位： 內(nèi)蒙古農(nóng)牧業(yè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)、內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與研究促進(jìn)會(huì) -
地點(diǎn)： 上海市 開(kāi)展時(shí)間： 2025-07-29 舉辦單位： 2025動(dòng)力電池回收與處理利用產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)大會(huì)組委會(huì)湖南省電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、滬粵儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟深圳國(guó)際投融資
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拖拉機(jī)超載超速行駛隱患多
拖拉機(jī)駕駛員為了多拉快跑，不按有關(guān)速度規(guī)定要求經(jīng)常超速超重行駛，給道路交通埋下極大的隱患。
1、駕駛員超速行駛中易疲勞，超速行駛駕駛員的心情緊張，變換檔位和方向盤旋轉(zhuǎn)頻率加快，致使反應(yīng)判斷能力下降，操作失誤而造成交通事故。
2、車速越快，載重超重，機(jī)動(dòng)車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生徑向離心力就越大，機(jī)動(dòng)車在較大的離心力作用下，易產(chǎn)生外彎前輪吃緊狀態(tài)，加重方向盤旋轉(zhuǎn)，碰上雨天路面摩擦阻力減小。左右前輪磨擦阻力不相等，增加車輪向外滑動(dòng)或直接滑到路邊，造成翻車人身傷亡事故，道路狀況不佳時(shí)影響操作及運(yùn)行穩(wěn)定性。
3、駕駛員在高速駕駛中的視力是動(dòng)視力，它比靜視力要低12---24％。車速度越快視力下降越大視野越小，車速提高1/3則視認(rèn)距離將減少1/4。如前方發(fā)生異常情況，由于駕駛員視力下降判斷時(shí)間短，視野變窄往往采取措施過(guò)晚或操作不當(dāng)還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，就發(fā)生了交通事故。
4、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、車速、載重及制動(dòng)性能是農(nóng)用機(jī)動(dòng)車安全行駛的重要條件，其中車速是決定制動(dòng)距離的關(guān)鍵因素，車速增加一倍制動(dòng)距離增加三至四倍。駕駛員從發(fā)現(xiàn)異常情況作出判斷到采取剎車措施的剎車距離越長(zhǎng)，發(fā)生交通事故的可能性就越大。
5、超速行駛時(shí)駕駛員要經(jīng)常加大油門超越其他車輛，這就增加了讓車會(huì)車的頻率，并使車輛占越中心線行駛的時(shí)間和次數(shù)增加，造成判斷失誤，采取措施不當(dāng)易與同行車輛發(fā)生碰車事故。
1、駕駛員超速行駛中易疲勞，超速行駛駕駛員的心情緊張，變換檔位和方向盤旋轉(zhuǎn)頻率加快，致使反應(yīng)判斷能力下降，操作失誤而造成交通事故。
2、車速越快，載重超重，機(jī)動(dòng)車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生徑向離心力就越大，機(jī)動(dòng)車在較大的離心力作用下，易產(chǎn)生外彎前輪吃緊狀態(tài)，加重方向盤旋轉(zhuǎn)，碰上雨天路面摩擦阻力減小。左右前輪磨擦阻力不相等，增加車輪向外滑動(dòng)或直接滑到路邊，造成翻車人身傷亡事故，道路狀況不佳時(shí)影響操作及運(yùn)行穩(wěn)定性。
3、駕駛員在高速駕駛中的視力是動(dòng)視力，它比靜視力要低12---24％。車速度越快視力下降越大視野越小，車速提高1/3則視認(rèn)距離將減少1/4。如前方發(fā)生異常情況，由于駕駛員視力下降判斷時(shí)間短，視野變窄往往采取措施過(guò)晚或操作不當(dāng)還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，就發(fā)生了交通事故。
4、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、車速、載重及制動(dòng)性能是農(nóng)用機(jī)動(dòng)車安全行駛的重要條件，其中車速是決定制動(dòng)距離的關(guān)鍵因素，車速增加一倍制動(dòng)距離增加三至四倍。駕駛員從發(fā)現(xiàn)異常情況作出判斷到采取剎車措施的剎車距離越長(zhǎng)，發(fā)生交通事故的可能性就越大。
5、超速行駛時(shí)駕駛員要經(jīng)常加大油門超越其他車輛，這就增加了讓車會(huì)車的頻率，并使車輛占越中心線行駛的時(shí)間和次數(shù)增加，造成判斷失誤，采取措施不當(dāng)易與同行車輛發(fā)生碰車事故。
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