７月１日，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機監(jiān)理總站在哈爾濱舉辦了《全國農(nóng)機駕駛?cè)死碚摽荚囅到y(tǒng)》軟件應(yīng)用培訓班。據(jù)農(nóng)業(yè)部農(nóng)機監(jiān)理總站副站長涂志強介紹，舉辦這次培訓班的目的，就是落實農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化管理司發(fā)出的《關(guān)于啟用〈全國農(nóng)機駕駛?cè)死碚摽荚囅到y(tǒng)〉的通知》要求，搞好考試系統(tǒng)應(yīng)用師資，確保全國農(nóng)機駕駛?cè)死碚摽荚囅到y(tǒng)在８月１日順利啟用，以信息化帶動規(guī)范化，提高全國考試工作水平。

據(jù)統(tǒng)計，2007年全國共進行拖拉機駕駛?cè)丝荚?.7萬多期，聯(lián)合收割機駕駛?cè)丝荚?200多期；拖拉機駕駛?cè)丝荚嚭细褚策_到33萬多人，聯(lián)合收割機駕駛?cè)丝荚嚭细襁_到近萬人。今年一季度，全國共進行拖拉機駕駛?cè)丝荚?100多期，聯(lián)合收割機駕駛?cè)丝荚?00多期；拖拉機駕駛?cè)丝荚嚭细襁_到８萬多人，聯(lián)合收割機駕駛?cè)丝荚嚭细襁_到1300多人。但各地工作存在差異，發(fā)展不平衡，實際工作與要求還有差距。

今年１-６月累計發(fā)生在國家等級公路以外的農(nóng)機事故760多起，死亡100多人，受傷500多人，直接經(jīng)濟損失達500多萬元。分析發(fā)生農(nóng)機事故的主要原因：一是操作失誤、二是超速超載、三是違章載人、四是無證駕駛、五是未換證審驗和酒后駕駛和無牌行駛、未年檢、機件失靈設(shè)施不全等其它原因。前３個原因引發(fā)的事故起數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占總數(shù)的60.8%、72.9%和68.9%，與駕駛?cè)朔梢庾R、操作水平有直接關(guān)系。駕駛?cè)朔捎^念淡薄、安全意識不強和操作失誤仍是當前引發(fā)事故的主要原因。

涂志強表示，各級農(nóng)機監(jiān)理部門要依法行政，推進考試工作制度化、規(guī)范化、程序化和信息化。依法行政要靠制度化、規(guī)范化、程序化和信息化保障，這是一個系統(tǒng)工程，涉及到考試工作各個環(huán)節(jié)。規(guī)范、程序、標準在很大程度上需要監(jiān)管信息化措施來保障。信息化能提高科技含量，增強監(jiān)管效能。

涂志強同時希望，各級農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)要積極爭取投入，努力改善農(nóng)機駕駛?cè)丝荚囀侄巍Ｒ环矫嬉e極爭取科研開發(fā)投入，多開發(fā)一些適合農(nóng)機考試特點的裝備，如可移動并適合多種機型考試的樁考儀器設(shè)備。另一方面要積極爭取投入，搞好裝備設(shè)施建設(shè)。目前的無紙化考試技術(shù)設(shè)備比較成熟，應(yīng)積極配備應(yīng)用。無紙化考試確實能方便農(nóng)民答題和提高考試效率，現(xiàn)在考試系統(tǒng)軟件即將啟用，有條件的地方應(yīng)盡快建設(shè)無紙化考場。有的裝備應(yīng)用可以先搞試點示范，后擴大推廣范圍。要通過爭取投入，早日實現(xiàn)農(nóng)機駕駛操作人員考試標準化、科學化、現(xiàn)代化。