(一)飛輪殼固定螺栓松動。在發(fā)動機自重力作用下,飛輪殼與機體連接處產(chǎn)生間隙并產(chǎn)生下沉,造成飛輪中心孔和離合器軸不在同一中心線上。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,使離合器從動盤鋼片頻繁扭曲,使前從動盤加速損壞。另外,機車行駛時產(chǎn)生的振動,使飛輪殼與機體連接處的兩平面產(chǎn)生撞擊,加劇磨損,飛輪殼下端的兩個固定螺栓孔也被拉裂。當飛輪殼固定螺栓松動后,應及時檢修,飛輪殼與機體結(jié)合面磨損后,應銑平后再裝配。

　　(二)發(fā)動機前支座和前支架的配合部位磨損過大。機車在行駛時產(chǎn)生的振動,導致飛輪殼下面的兩個固定螺栓孔產(chǎn)生裂紋。當發(fā)動機前支座孔磨損后,應擴孔后鑲?cè)?再鏜至標準尺寸。

　　(三)縱向大梁產(chǎn)生嚴重變形。縱向大梁產(chǎn)生嚴重變形后引起發(fā)動機前部下垂,造成拖拉機離合器殼及離合器后部向上翹,前從動盤在離合器分離和接合時向上翹曲,導致前從動盤下部與飛輪接合,上部與飛輪間出現(xiàn)間隙,遇到負荷時,離合器打滑,摩擦片燒損,從動盤鋼片變形,從而加速離合器殼與前從動盤損壞。應經(jīng)常檢查縱向大梁與后橋殼處固定螺栓的緊度,發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固。當縱向大梁輕微彎曲時,可采用墊片調(diào)整;當嚴重變形時,應及時更換新大梁。