1 油箱供油開關(guān)漏油 原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。排除：
     1．1 將開關(guān)卸下， 取出填料，用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、
     內(nèi)徑比手柄螺桿大1．50毫米的圓墊， 把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿
     上，擰緊壓蓋裝置。
     1．2 用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿，擰緊壓蓋裝置。
     2 油箱放油漏油 原因是內(nèi)的鋼球銹苑或失效。排除：更換鋼球 （直徑
     為15毫米，可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用）。
     3 油管喇叭口漏油 原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。排除：
     3．1 擰接頭先擰有喇叭的一頭。
     3．2 研磨喇叭口接頭后，在錐面上涂上密封膠，然后擰緊或鋸掉喇叭口，用擴(kuò)制
     器重?cái)U(kuò)1個(gè)。
     4 空心螺釘接頭漏油 原因是：
     4．1 油管接頭端面、墊圈不平；
     4．2 殼體上螺孔處凸凹不平。排除方法如下：
     將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平，然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封
     膠。
     5 殼體接合面處漏油 原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速
     箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊，墊片損壞
     或失效造成的。排除：
     5．1 經(jīng)常做好緊固工作。
     5．2 對于不常拆卸的部位如紙墊，若紙墊面積較小，可在紙墊兩面涂上一層鉛油
     （涂油前應(yīng)將其在柴油中浸泡）；若紙墊面積較大，可在紙墊兩面涂一潤滑脂。
     5．3 對于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處，應(yīng)采用石棉墊，
     并在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí)，所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對稱擰緊。此外，應(yīng)保證墊片
     完好無損，零件接合面平整清潔，各零件無錯(cuò)位與變形。
     6 各操縱桿軸處漏油 原因是：
     6．1 密封墊圈損壞。
     6．2 軸與孔的配合間隙增大。排除：可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈，
     其內(nèi)徑比軸徑小1--3毫米，裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。
     7 曲軸箱滲漏機(jī)油 原因是：
     紙墊破損或螺釘松動(dòng)。排除：拆下曲軸箱蓋，取下墊圈檢查，若墊圈完好，可擦凈
     并涂上一層鉛油，晾干后裝上即可；若有破損，應(yīng)更換新墊圈。墊圈在安裝前應(yīng)在柴油
     中浸泡20分鐘，然后涂上一層鉛油，特晾干后再裝上。螺釘應(yīng)對稱地、均勻地用力緊固。
     8 高壓油管漏油 原因是：高壓油管經(jīng)長期使用后，接頭錐面已磨損，導(dǎo)致密封
     不嚴(yán)。 排除：在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1--2毫米，直徑約5毫米的塑料
     管，或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑，外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈，或更換新高壓油管。
     9 變速箱漏齒輪油 原因是：
     9．1 變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大；
     9．2 油封磨損、老化。排除方法如下：
     箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油，則應(yīng)更
     換油封。
     10 支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油 原因是：
     10．1 膠皮密封套磨損、老化；
     10．2 密封環(huán)嚴(yán)重磨損。排除方法如下：
     及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨，
     并在兩邊涂上一層石墨滑脂，裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。
     11 注油口和放油口漏油 原因是：
     11．1 柴油箱、 汽油箱、液壓油箱、柴油粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速
     箱等密封處螺紋和螺距不一致。
     11．2 柴油箱蓋沒有密封膠皮。排除方法如下：
     將密封處螺釘和螺距保持一致，全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。