1、高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間可解燃眉之急。

2、突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應(yīng)換一粒小鋼球。

3、方向盤震抖、前輪擺頭。主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在無儀器檢測的情況下，可試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

4、變速后自動跳檔。主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

5、機(jī)油泵性能差。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動機(jī)油泵泵不上來油的問題，可將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動后，機(jī)油就會泵上來。

6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

7、液壓制動機(jī)車制動失效。要認(rèn)真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，*排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動的機(jī)車要檢查調(diào)整zui大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

9、水垢多引起發(fā)動機(jī)溫度過高。發(fā)動機(jī)冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機(jī)油?？商暨x兩個大干絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。

10、內(nèi)胎慢撒氣。應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺*灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門芯按標(biāo)準(zhǔn)充好氣。*在胎內(nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣。