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拖拉機(jī)行駛中的節(jié)油技巧
1、拖拉機(jī)行駛在平坦路面上，且交通流量不大時，可采用“高擋大油門”。一旦需要停車時，要提前減小油門，充分利用慣性一段距離后停車，不要提前掛入空擋或踩下離合器踏板。
2、在崎嶇不平的路面行駛或田間作業(yè)時，宜用中速，采用“高擋小油門”。另外，機(jī)手田間作業(yè)應(yīng)盡量避免陷車，否則會增加油耗。
3、機(jī)手上坡時，若屬短坡且視線清晰、無來車，可在上坡前加速，利用拖拉機(jī)慣性，爭取在較高的行駛速度和發(fā)動機(jī)不過分超負(fù)荷狀態(tài)下越過坡道。若是長坡，上坡前加速，沖至中坡時發(fā)現(xiàn)動力不足，應(yīng)從容換入低擋，采用大油門爬行亦感吃力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降較大時，一般不必減擋，可采用適時、適量逐漸減小油門的方法（大油門與中油門在低擋時牽引力基本一樣），使發(fā)動機(jī)既不超負(fù)荷，又能順利爬至坡頂。
4、拖拉機(jī)下坡時，要充分利用慣性，但不可摘擋滑行。
2、在崎嶇不平的路面行駛或田間作業(yè)時，宜用中速，采用“高擋小油門”。另外，機(jī)手田間作業(yè)應(yīng)盡量避免陷車，否則會增加油耗。
3、機(jī)手上坡時，若屬短坡且視線清晰、無來車，可在上坡前加速，利用拖拉機(jī)慣性，爭取在較高的行駛速度和發(fā)動機(jī)不過分超負(fù)荷狀態(tài)下越過坡道。若是長坡，上坡前加速，沖至中坡時發(fā)現(xiàn)動力不足，應(yīng)從容換入低擋，采用大油門爬行亦感吃力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降較大時，一般不必減擋，可采用適時、適量逐漸減小油門的方法（大油門與中油門在低擋時牽引力基本一樣），使發(fā)動機(jī)既不超負(fù)荷，又能順利爬至坡頂。
4、拖拉機(jī)下坡時，要充分利用慣性，但不可摘擋滑行。
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